如何測(cè)量氣缸缸壓的步驟和方法

測(cè)量氣缸缸壓，需先做好準(zhǔn)備工作，再按特定步驟操作。首先要準(zhǔn)備好氣缸壓力表、短接線等工具，將發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱到正常工作溫度。然后停止發(fā)動(dòng)機(jī)，拔下點(diǎn)火線套、卸下火花塞并插入短接線，連接氣缸壓力表到短接線并插入火花塞孔，接著踩下油門踏板，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察并記錄壓力表讀數(shù)，每個(gè)氣缸至少測(cè)量?jī)纱尾⑷∑骄?。測(cè)量過程嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，才能獲得準(zhǔn)確的缸壓數(shù)據(jù)。

接下來，具體說說操作中的關(guān)鍵要點(diǎn)。在熱車環(huán)節(jié)，水冷發(fā)動(dòng)機(jī)水溫需維持在75至95 °C，讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度，這能確保各部件狀態(tài)穩(wěn)定，測(cè)量數(shù)據(jù)更精準(zhǔn)。

斷開火花塞和噴油器，并連接高壓線至搭鐵點(diǎn)，此操作是為防止在測(cè)量過程中發(fā)生意外點(diǎn)火或噴油情況，保障測(cè)量安全與準(zhǔn)確性。把節(jié)氣門和阻風(fēng)門置于全開位置，目的是讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣順暢，使測(cè)量結(jié)果能真實(shí)反映氣缸的壓縮能力。

連接氣缸壓力表時(shí)，汽油機(jī)需將壓力表接頭接入火花塞接口處，螺口擰緊或用橡皮耐火錐緊緊壓住火花塞孔；柴油機(jī)就車檢測(cè)時(shí)，要使用螺紋接頭的氣缸壓力表。

用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸3 - 5s，不少于四個(gè)壓縮行程，柴油機(jī)同樣帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)3 - 5s ，待指針穩(wěn)定后讀取讀數(shù)，之后按下單向閥使指針回零。每個(gè)氣缸都要按此方法，不少于兩次測(cè)量，這樣能減少誤差。

此外，若使用氣缸壓力測(cè)試儀檢測(cè)，壓力傳感器式需先拆下被測(cè)缸的火花塞，旋上儀器配置的壓力傳感器；起動(dòng)電流或起動(dòng)電壓降式則通過測(cè)起動(dòng)時(shí)蓄電池的電壓降獲得氣缸壓力。

測(cè)量氣缸缸壓，從準(zhǔn)備工具到熱車、連接儀器，再到讀取數(shù)據(jù)，每個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。嚴(yán)格遵循這些步驟和方法，才能測(cè)得準(zhǔn)確的氣缸缸壓數(shù)據(jù)，為判斷發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)提供可靠依據(jù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）