凌派CRIDER的動力表現如何

凌派CRIDER的動力表現可圈可點，能滿足不同消費者的需求。它搭載多種不同排量和類型的發動機，為消費者提供多樣選擇，部分發動機的功率和扭矩在同級別車型中表現出色。實際駕駛時，其動力輸出線性，響應迅速，在城市起步與高速超車時能給駕駛者帶來自信體驗。并且，變速器與發動機匹配默契，換擋平穩，再加上先進技術提高燃油利用率，整體動力表現值得肯定 。

凌派CRIDER的1.5T三缸渦輪增壓發動機展現出了獨特的魅力。它最大功率為109馬力，最大扭矩達134牛·米。發動機運用了集成式排氣歧管、進排氣雙可變氣門正時、缸內直噴等先進技術，這讓其在實現性能與經濟性平衡上頗有成效。在實際駕駛中，動力輸出線性，渦輪介入時悄無聲息，不會出現雙離合常見的頓挫感。在城市道路里，油門踏板調校得十分靈敏，響應快速，深踩油門，車輛會有凌厲的提速，且過程平穩。

起步方面，車主們看法不一，有人覺得平穩，有人認為稍顯肉，但加速時的平順性廣受好評，對日常行駛和通勤需求而言，這樣的動力綽綽有余。

不僅如此，凌派還搭載7速雙離合變速箱或CVT無級變速箱，智能變速技術可有效利用發動機能量，換擋時井然有序，毫無卡頓。從數據對比來看，凌派1.0T車型最大功率90kW，最大扭矩173N·m，百公里加速約11s，綜合油耗5.5L/100km；凌派1.5L混動車型最大功率113kW，百公里加速約9s，綜合油耗4.0L/100km。當然，實際動力表現和油耗會受駕駛習慣、路況等多種因素影響。

凌派CRIDER在動力方面的表現確實出色。多種發動機的選擇、先進的技術應用、默契的變速器與發動機匹配，以及可觀的動力數據和燃油經濟性，都讓它在同級別車型中有著一定優勢，無論是日常駕駛還是偶爾的激情駕駛，它都能較好地滿足駕駛者需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）