三菱4A91T發動機如何

三菱 4A91T 發動機是一款性能出色、值得肯定的發動機。它由沈陽航天與三菱聯合開發并于 2013 年量產，有著卓越的技術血統。其采用鋁合金缸體，有效降低重量，提升燃油經濟性與散熱效果。DOHC 雙頂置凸輪軸結構讓進排氣更高效，運行順暢。VTC 技術、MIVEC 可變氣門正時系統精準調控氣門，動力輸出強勁，燃燒更充分。經過市場多年驗證，可靠性和耐久性出色。

這款發動機的鋁合金缸體可謂一大亮點。相較于傳統鑄鐵缸體，它大大減輕了發動機自身重量。要知道，車輛重量的降低對于整體性能有著多方面的積極影響。一方面，能讓車輛在加速、制動等環節反應更加靈敏；另一方面，直接提升了燃油經濟性，減少了油耗，為車主節省了不少使用成本。而且良好的散熱效果，能讓發動機始終在適宜的溫度環境下工作，保證了性能的穩定發揮。

DOHC雙頂置凸輪軸結構的應用，為發動機的高效運轉奠定了堅實基礎。它極大地提高了進氣和排氣的效率，就如同為發動機安裝了一對強勁的“呼吸器官”。在這種結構的助力下，空氣能夠更順暢地進入發動機，廢氣也能迅速排出，使得發動機的動力輸出更加直接、強勁，運行過程也更加安靜、平穩，為駕駛者帶來舒適的駕乘體驗。

VTC技術與MIVEC可變氣門正時系統的組合堪稱“黃金搭檔”。它們能夠根據車輛不同的行駛工況，如加速、減速、巡航等，精準地調整氣門的開啟和關閉時間。在需要強大動力時，氣門開啟時間和升程得到優化，讓發動機爆發出強勁動力；而在日常巡航時，又能合理調整氣門，使燃燒更加充分，降低燃油消耗。

三菱4A91T發動機憑借先進的技術、出色的性能以及可靠的品質，為眾多車型提供了穩定且高效的動力支持，在汽車發動機領域留下了濃墨重彩的一筆 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）