吉普指南者四驅能力真的強嗎

吉普指南者的四驅能力挺強的。它的四驅系統設計巧妙且智能，日常采用前驅模式保證經濟性，遇到復雜路況能迅速介入并精準分配動力。比如在干燥鋪裝路面，能合理分配動力減少打滑；濕滑路面可快速調整動力防止失控；越野路況下，強大扭矩輸出和特殊模式助力通過。雖與硬派越野SUV有差距，但在城市SUV中競爭力突出，可滿足多數駕駛需求 。

從具體技術層面來看，新指南者頂配的四驅系統可圈可點，具備低速四驅和四驅鎖死功能，這讓其越野能力更上一層樓，相比老款優勢顯著。它基于前輪驅動打造，后輪最多能夠獲得50%的動力 。當面對只有一側前輪或后輪著地的情況時，車輛具備脫困能力，若手動開啟“4WD LOCK”，動力會按照50：50進行分配，脫困過程會更加順利。

在不同車型和排量上，四驅系統存在一定差異。例如2.0排量車型可能沒有四驅切換功能，而2.4排量車型可通過手剎旁拉環進行切換。同時，它還搭載了雙VVT發動機與6擋手自一體CVT無級變速箱，為四驅系統提供源源不斷的動力支持。

值得一提的是，Active drive智能四驅系統技術先進，1.4T四驅版本過交叉軸時表現出色，四驅模式切換時間約0.2秒，反應速度極快，觸發四驅的條件也較多，極大地保證了日常駕駛的安全可靠。

此外，吉普指南者還配備了電子輔助系統，在關鍵時刻能夠提供額外的牽引力和穩定性能。在城市道路上，遇到特殊情況時可提升操控和安全性；輕度越野地形中，動力分配合理，通過性大大增強；陡坡攀爬時，強大的扭矩輸出提供有力支撐；雪地行駛時，增強抓地力，保障行車安全。

總的來說，吉普指南者的四驅系統無論是在技術設計，還是實際應對各種路況的表現上，都展現出了強大的實力。它雖不能與專業硬派越野SUV相媲美，但在城市SUV領域，憑借優秀的四驅能力和性價比，成為了追求駕駛樂趣與戶外探險駕駛者的不錯選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）