新能源公交車輛的空調系統應該如何正確使用

新能源公交車輛空調系統的正確使用，涵蓋啟動運行、參數設定與維護等多方面。啟動時，完成車輛啟動后進入空調控制界面，短按“電源開關”鍵，自檢無故障后選運行模式。模式參數上，制冷設 24 - 26℃，制熱設 18 - 20℃，通風按需開啟并調節外循環。同時，要注重空調系統維護，像回風格柵濾網、換熱芯體防塵網等部件都需定期清潔養護，如此才能保障空調系統良好運行。

在空調啟動之后，風速與溫度的設定也大有講究。駕駛員可通過按“風速設定”鍵來調節蒸發風機風速，它具備低速、中速和高速三個檔位，可依據實際需求循環轉換。車內溫度的設定則通過按“溫度設定”鍵完成，每次調整幅度為增加或減少 0.5 度，范圍處于 16 - 32 度之間。而新風功能也不容忽視，根據實際情況開啟新風門，新風門開啟 3 分鐘后會自動關閉，間隔 27 分鐘后又會再次自動開啟，以這樣的周期循環工作。

除了上述常規操作，還有諸多使用空調的注意事項。在春秋兩季，或是早晚時段，若不需要開啟制冷或暖風，建議打開通風和新風功能，讓車內空氣保持清新。設定溫度時，正常氣溫下將溫度設定在 22 - 28℃區間較為適宜，在夏季極端高溫時，建議設置在 20℃以下。在疫情期間，當車廂溫度低于 28℃時，應開啟空調新風換氣裝置，保障車內空氣的流通。倘若空調出現故障報警，駕駛員要查看故障代碼，并及時關閉空調電源開關。另外，開啟空調時，要遵循車輛啟動后再開空調，空調關閉后車輛才能熄火的原則；各功能按鍵之間必須間隔 2 秒以上，且開啟空調時不要頻繁轉換模式；雨雪天氣時，要及時關閉駕駛區域周邊車窗。

總之，新能源公交車輛空調系統的正確使用，不僅關乎乘客乘車的舒適度，也關系到空調系統自身的使用壽命和性能。駕駛員嚴格按照規范操作，做好日常維護，才能讓空調系統在公交運營中發揮出最佳效果，為乘客營造良好的乘車環境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）