漂移是如何實現的

漂移主要依靠后輪失去大部分抓地力，同時前輪保持一定抓地力來實現。車輛在行駛時，通過特定操作讓后輪橫向力在質心處產生的旋轉力矩小于前輪橫向力在質心處產生的旋轉力矩，就能營造出車尾向外側滑動的漂移效果。常見的實現方式有手剎漂移、動力漂移、重心轉移漂移等。不過，漂移極具挑戰性與危險性，需專業訓練，日常駕駛切莫嘗試。

手剎漂移是較為常見的方式。入彎前，駕駛者需適當提速，為后續操作儲備足夠的動能。進入彎道瞬間，猛拉手剎，同時迅速轉動方向盤。手剎的作用使后輪瞬間失去抓地力，而前輪仍保持抓地力，借助前輪的側向力，車輛便能實現漂移。這種方式操作難度和對車輛性能要求相對較低，適合在彎道角度和速度較小的場景施展。

動力漂移則有所不同。在彎道中，駕駛者突然加大油門，讓后輪轉速迅速增加。強大的動力輸出使后輪打滑，失去靜摩擦力，進而實現漂移。此方法操作難度和對車輛性能要求較高，適用于彎道角度和速度較大的情況，需要車輛具備充沛的動力以及駕駛者擁有熟練的操控技巧。

重心轉移漂移對駕駛者身體協調性要求頗高。入彎時，駕駛者通過快速側身等動作改變車輛的重心分布，使后輪抓地力減小，進而產生漂移。這種漂移方式適用于各種彎道，對車輛性能要求一般，但需要駕駛者反復練習，熟練掌握重心轉移的時機和幅度。

總之，漂移作為一種極具觀賞性與挑戰性的駕駛技巧，背后蘊含著復雜的力學原理和精湛的操作技巧。無論是哪種漂移方式，都需要駕駛者具備豐富的經驗、出色的反應能力和精準的操控技術。同時，也要牢記漂移的高風險性，非專業場合切勿輕易嘗試，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）