汽車的里程數如何計算

汽車的里程數主要是依據輪胎轉數乘以輪胎周長來計算得出，并通過里程表進行顯示。早期的機械式里程表從變速箱輸出軸后端獲取轉速信號，由蝸輪蝸桿機構和數字輪實現里程數遞增顯示；如今大多是電子里程表，車速傳感器把車輪轉速信號傳給行車電腦算出數值再顯示在儀表盤上。此外，還能通過里程表數值變化、加油金額及油耗等方式來計算。

機械式里程表有著獨特的構造與運行原理。它由蝸輪蝸桿機構和數字輪構成，汽車行駛時，主動軸通過三對蝸輪蝸桿驅動最右邊第一數字輪，這個數字輪顯示行駛的 1/10 千米，而相鄰數字輪傳動比為 1:10，就這樣依次實現千米數的遞增，從而精準顯示里程數。

電子里程表則是科技發展的產物。它由車速傳感器、微機處理系統和顯示器組成。車速傳感器傳來的信號經微機處理后在顯示屏顯示車速，里程表根據車速及運行時間由微機處理系統計算并顯示里程。其車速傳感器信號獲取方式主要有在變速箱輸出軸上和利用 ABS 輪速傳感器的信號這兩種。

通過里程表數值變化計算也很簡單直接。只要記錄下起始和結束時里程表的數值，二者相減就能得出行駛距離。而根據加油金額及油耗來估算行駛公里數，就需要先了解車輛的油耗情況，用加油金額除以油耗，進而大致算出行駛公里數。

汽車儀表盤上的公里數一般分總公里數和可測量公里數。總公里數通常用 ODO 表示，記錄著車輛自出廠后的累計行駛里程；可測量公里數車主能手動清零，通過 TRIP 鍵可實現小計里程的清零操作。

在實際生活中，計算汽車里程數的方法多種多樣。無論是基于輪胎轉數與周長的原理性計算，還是借助里程表數值變化等便捷方式，都為我們了解車輛行駛情況提供了途徑。不同方法各有特點，在不同場景下都發揮著重要作用，幫助車主更好地掌握車輛的使用狀況 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）