如何清洗發動機

清洗發動機常見的有化學清洗法、物理清洗法和燃油系統清洗這三種方式。化學清洗法需用質量可靠的清洗劑加入機油，讓發動機怠速運轉分解污垢；物理清洗法中的拆解清洗雖徹底但成本和技術要求高，免拆清洗則借助專業設備注入清洗液；燃油系統清洗通過定期使用燃油添加劑清潔噴油嘴等部位積碳。這些方法各有特點，可依發動機實際狀況選擇 。

當發動機不太臟時，有多種操作方式。在發動機處于正常工作溫度時熄火，放凈冷卻水后，往冷卻系統加入清洗劑，接著啟動發動機并中速運轉5到10分鐘，以此來沖刷沉淀物，之后再次熄火并靜置12小時。隨后重新啟動，依舊中速運轉5到10分鐘后熄火，放掉清洗劑，再用清潔的水進行清洗，直到流出的水沒有污物，最后裝復節溫器。也可以把清洗劑按規定比例加入燃料箱內進行循環清洗，或是使用專用設備在發動機怠速時開展清洗工作。

要是發動機特別臟，這種情況下就需要拆解機油蓋與油底殼進行清洗，不過該操作技術難度大，一般建議由專業人士來操作。

在清洗發動機時，還有諸多注意事項。首先必須在冷卻狀態下清洗，避免高溫造成損傷。發動機外部可以使用發動機清洗劑清洗，清洗完成后還能打蠟來起到防塵效果。清洗發動機倉前要先熄火并關閉電器，清潔方法多樣，比如柴油或煤油清洗、高壓水槍清洗、高壓空氣清洗以及使用專用清潔劑清潔。另外，發動機潤滑系統建議每2 - 4萬公里清洗一次，不過這也需要根據實際使用情況進行調整。同時，要使用適當質量等級的潤滑油，汽油發動機和柴油發動機依據不同條件選用適配的機油。

總之，清洗發動機要依據其臟污程度選擇合適的方法，并嚴格遵循注意事項。規范操作不僅能有效清潔發動機，去除污垢積碳，還能延長發動機的使用壽命，讓其始終保持良好的工作狀態，為車輛的穩定運行提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）