汽車方向盤左偏如何調(diào)整前束

調(diào)整汽車方向盤左偏的前束，需先準備扳手，將方向盤向右打死，松開左前輪后部緊固螺母，順時針旋轉(zhuǎn)左拉桿；再向左打死，松開右前輪后部緊固螺母，逆時針旋轉(zhuǎn)右拉桿，且左拉桿旋進與右拉桿旋出的周數(shù)要一致。此外，不同跑偏情況調(diào)整方式有別，調(diào)整前還得排除輪胎等問題并測量前束。這些步驟能使前束恢復正常，保障車輛行駛的穩(wěn)定性與安全性 。

若是方向盤處于正中位置，但車輛向左偏行，此時需要對前束進行進一步精細調(diào)整。具體做法是將左側(cè)前束適當向外撐，右側(cè)前束向內(nèi)收，而具體的調(diào)整角度，則要依據(jù)車輛偏移的實際程度來精準確定。要是方向盤左偏，然而車輛行駛過程中并不跑偏，這種情況下可將方向盤拆下，然后向右偏移幾個齒來實現(xiàn)調(diào)整。

在正式進行前束調(diào)整操作之前，有諸多重要事項需要提前排查。要仔細檢查輪胎是否存在橢圓情況、懸架有無變形問題，同時確保各個輪胎的氣壓保持一致。因為這些因素都有可能導致車輛出現(xiàn)類似方向盤左偏的異常狀況，只有將這些干擾因素排除，才能保證前束調(diào)整的準確性和有效性。

測量前束是關(guān)鍵的一步。把車輛方向打正，平穩(wěn)行駛幾十米后，使用卷尺進行測量，正常情況下，前束數(shù)值應為正二毫米左右。若測量結(jié)果不符合這一標準，便可以根據(jù)實際情況，選擇單獨調(diào)整一側(cè)輪胎，或者同時對兩側(cè)輪胎進行調(diào)整。

完成上述調(diào)整后，要在平坦的直路上進行試車。試車過程中，需手扶方向盤，時刻關(guān)注方向盤能否自動回正，仔細觀察車輛的跑偏情況。每次調(diào)整幅度以45度為宜，按照這樣的方式逐步調(diào)整，直到方向盤能夠自然回正，車輛行駛穩(wěn)定。最后，務必將大螺帽擰緊，確保車輛部件的穩(wěn)固性。

總之，汽車方向盤左偏調(diào)整前束是一項需要耐心和細心的工作。嚴格按照步驟進行操作，能讓車輛恢復良好的行駛狀態(tài)，為車主帶來更安全、舒適的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）