奔馳E級方向盤如何拆卸

拆卸奔馳 E 級方向盤，要先斷開蓄電池，經一系列操作取下氣囊，再拔出耦合線圈插口、松開固定螺栓，最后小心取下。具體而言，先將方向盤轉 90°，用小一字螺絲刀插入后孔挑開卡簧使氣囊一側彈出，轉 180°挑開另一側卡簧取下氣囊并拔出插頭，之后按上述步驟完成剩余操作。此過程需專業工具與技巧，建議由專業人員操作。

在斷開蓄電池后，將方向盤轉動至約90°的位置十分關鍵。此時，小一字螺絲刀便派上了用場，把它精準地插入方向盤后側的孔中，巧妙地挑開卡簧。這卡簧與氣囊的鉤子相連，卡簧一被挑開，氣囊的一側就會自然彈出一點，像是從沉睡中微微蘇醒。

接著，把方向盤轉動180°，在對面重復剛才挑開卡簧的動作。另一側的卡簧被挑開后，氣囊就基本可以順利取下了。不過，還不能著急直接拿開氣囊，在氣囊的連接部位，有一個黃色的保險扣，需要輕輕挑開它，之后才能安全地拔出氣囊插頭，這樣氣囊才算是真正被成功取下。

氣囊取下后，下一步要找到轉向盤內部上方的氣囊耦合線圈的插口，將其穩穩拔出。這一步需要一定的耐心和細心，因為插口連接較為緊密，需避免用力過猛而損壞部件。

之后，就要用到M12花鍵這個工具了。用它逆時針旋轉方向盤中央的固定螺栓，將螺栓逐漸松曠。這個螺栓是固定方向盤的關鍵部件，只有它松開了，方向盤才有被取下的可能。

最后，在確保所有固定裝置都已解除，相關插頭都已拔出后，雙手輕輕握住方向盤，小心謹慎地將其從轉向柱上取下。整個過程中，每一個步驟都需要全神貫注，嚴格按照流程操作。

總之，奔馳E級方向盤的拆卸是一個復雜且對技術要求較高的工作。由于涉及安全氣囊等重要且危險的部件，稍有不慎就可能引發安全問題。因此，若非專業人士，盡量尋求專業技術人員的幫助，以保障拆卸過程的安全與順利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）