高速行駛時空調(diào)該怎樣使用

高速行駛時，正確的空調(diào)使用方法是：進入高速前先開窗排熱氣，再關(guān)窗開空調(diào)，溫度與外界相差 5 - 6 攝氏度，合理選擇出風(fēng)模式與風(fēng)量，并交替使用內(nèi)外循環(huán)。進入高速路段前先開窗排出熱氣，能讓車內(nèi)快速降溫。設(shè)置適宜溫差，可提升舒適度。車內(nèi)人數(shù)不同，出風(fēng)模式有別。交替使用內(nèi)外循環(huán)，能保證車內(nèi)空氣新鮮。合理使用空調(diào)，不僅能帶來舒適駕乘體驗，還能在一定程度上節(jié)省能耗 。

進入高速路段前，打開車窗行駛一小段距離，讓車內(nèi)的熱氣散發(fā)出去，再關(guān)閉車窗開啟空調(diào)，這樣能讓車內(nèi)更快地涼爽下來。而將車內(nèi)溫度與外界溫度設(shè)置相差 5 - 6 攝氏度，人體會感覺更為舒適。

車內(nèi)乘坐人數(shù)不同，出風(fēng)模式也有講究。若車內(nèi)人數(shù)較多，選擇“面部和腳部”同時出風(fēng)，能讓全車人都感受到適宜溫度；若單人駕駛，面部出風(fēng)即可滿足需求。在風(fēng)量調(diào)節(jié)方面，一開始可以將風(fēng)量調(diào)大，快速降低車內(nèi)溫度，當(dāng)接近設(shè)定溫度時，再減小風(fēng)量，保持舒適狀態(tài)。

空調(diào)的內(nèi)外循環(huán)需交替使用。一直使用內(nèi)循環(huán)，車內(nèi)空氣會變得污濁；而外循環(huán)可引入新鮮空氣，但當(dāng)外界空氣質(zhì)量差時，就要及時切回內(nèi)循環(huán)。比如遇到霧霾天氣或者經(jīng)過工廠路段，切回內(nèi)循環(huán)能避免污濁空氣進入車內(nèi)。

另外，高速行駛時空調(diào)使用會增加發(fā)動機負(fù)荷導(dǎo)致油耗上升，不過不同類型的空調(diào)壓縮機對油耗影響不同。定排量壓縮機工作時功率基本不變，對油耗影響相對固定；變排量壓縮機能根據(jù)制冷需求自動調(diào)節(jié)功率，相對更節(jié)能。

總之，高速行駛時合理使用空調(diào)，需從前期準(zhǔn)備、溫度設(shè)置、出風(fēng)模式、風(fēng)量調(diào)節(jié)以及內(nèi)外循環(huán)等多方面綜合考慮。這樣既能為我們營造一個舒適的車內(nèi)環(huán)境，又能盡可能減少對車輛油耗的影響，讓我們的高速之旅更加愜意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）