手動擋空擋滑行真的更費油嗎

手動擋空擋滑行并不一定更省油，甚至在多數情況下會更費油。如今電噴供油汽車為主流，帶檔滑行時行車電腦會依車速精準減少噴油量，而空擋滑行需噴油維持發動機運轉。并且很多車型切入空擋，電子控制單元會加大噴油量。不過在較長距離滑行時，空擋滑行減少發動機運轉阻力，某種程度上會省油。但從安全與多數工況看，帶檔滑行是更好選擇。

具體來說，空檔滑行時發動機處于空轉狀態，行車電腦需要持續供油來維持怠速運轉，這無疑會造成額外的燃油消耗。以常見的1.5L排量發動機為例，其怠速運轉一小時大約會消耗1.2L汽油。而帶擋滑行時，車輪能夠帶動發動機運轉，行車電腦會停止噴油，瞬時油耗幾乎為零。這一對比，高下立現。

此外，空擋滑行還存在諸多安全隱患。空擋滑行使車輛失去發動機的牽引作用，會增加剎車系統的負擔。長時間空擋滑行可能導致剎車盤過熱，制動距離延長，在極端情況下甚至會出現剎車失靈的狀況，嚴重威脅行車安全。而且在遇到緊急情況時，掛空檔無法立即恢復動力，還可能增加被追尾的風險。

過去化油器車型在空擋滑行時，或許能省點油，因為發動機轉速低時供油量會下降。可時代不同了，如今電噴技術普及，情況有了很大變化。在長下坡路段無需頻繁剎車減速時，空擋滑行可利用汽車重力，降低引擎負載，節省燃油，但這只是特定情況，不適用于所有路況。

總之，手動擋空擋滑行在多數情況下既費油又不安全。雖然在某些特殊場景下可能有一定優勢，但從整體和普遍駕駛場景考慮，帶擋滑行才是明智之選，能兼顧節油與安全。廣大車主朋友們在駕駛時，一定要根據實際情況做出合理的選擇，保障行車安全與經濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）