如何調(diào)整方向盤的歪斜

調(diào)整方向盤歪斜可嘗試調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿或進(jìn)行四輪定位等方法。調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿時(shí)，要準(zhǔn)備合適扳手，通過(guò)“擰入”或“擰出”的方式調(diào)整左右拉桿長(zhǎng)度，且保證兩側(cè)調(diào)整量一致。比如方向盤向左偏，右拉桿“擰入”縮短，左拉桿“旋出”伸長(zhǎng)。若此方法無(wú)法解決問(wèn)題，就需要借助專業(yè)設(shè)備進(jìn)行四輪定位，讓專業(yè)人員精確調(diào)整車輪角度，確保方向盤回正。

調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿時(shí)，具體操作需謹(jǐn)慎。先將車輛方向盤固定在極限位置，例如向右打死，仔細(xì)觀察左前輪后部。用扳手松開(kāi)拉桿的緊固螺母后，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)左拉桿，也就是“旋進(jìn)”，以此縮短其長(zhǎng)度。之后，把方向盤轉(zhuǎn)至左極限位置，觀察右前輪后部，松開(kāi)螺母，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)右拉桿，即“旋出”，讓其長(zhǎng)度拉長(zhǎng)。特別要注意的是，兩側(cè)的調(diào)整量必須相等。倘若車輛轉(zhuǎn)向拉桿位于半軸后方，操作邏輯則相反。

要是調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿后，方向盤依舊存在偏斜的情況，那么進(jìn)行四輪定位就顯得很有必要。當(dāng)方向盤不正但車輛能夠直線行駛時(shí)，可按照方向盤擺正的位置，對(duì)左右前束值進(jìn)行微調(diào)。而若松開(kāi)方向盤后，車輛自動(dòng)偏離直線，導(dǎo)致方向盤不正，除了要進(jìn)行四輪定位之外，還得認(rèn)真檢查輪胎氣壓、懸掛系統(tǒng)以及車身水平等方面。

此外，車輪動(dòng)平衡、加裝鉛塊、仔細(xì)檢查方向盤連接桿鏈接口的磨損情況等操作，對(duì)于調(diào)整方向盤歪斜也可能會(huì)起到一定的幫助作用。總之，方向盤歪斜不僅影響駕駛體驗(yàn)，還關(guān)乎行車安全。掌握正確的調(diào)整方法，必要時(shí)尋求專業(yè)人士的幫助，才能確保車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)始終處于良好狀態(tài)，讓我們的出行更加安全順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）