高速上應該怎樣使用空調

在高速上使用空調，需掌握一系列實用技巧。進入高速前，若車輛暴曬，先開窗通風排熱，減輕空調負擔；設定溫度在 22 - 25 攝氏度為宜；乘客多時選“面部 + 腳部”出風模式；避免短時間頻繁開關空調。另外，定期保養空調系統、合理控制車速、巧妙運用內外循環等也很關鍵。做好這些，能讓旅途更舒適，也有助于節能降耗。

提前通風是很重要的一步。當車輛在陽光下暴曬后，車內溫度極高，熱氣彌漫。此時先打開車窗行駛一小段距離，讓熱空氣自然排出，能快速降低車內溫度。這不僅能讓你在開啟空調后更快享受到舒適涼意，還大大減輕了空調的運轉負擔，可謂一舉兩得。

溫度設定也有講究。22 - 25 攝氏度這個區間，能為大多數人帶來舒適的駕乘體驗。若將溫差設置過大，不僅會讓身體感到不適，還會增加空調能耗。而且，在這個適宜溫度下，能有效減少因忽冷忽熱導致的身體疲勞，讓你在長途駕駛中保持良好狀態。

出風模式要根據實際情況選擇。乘客較多時，“面部 + 腳部”出風模式能照顧到每個人，使車內空氣更均勻地循環，避免局部過熱或過冷。單人駕駛時，選擇面部出風則更為直接有效，讓駕駛位始終處于舒適環境中。

內外循環的合理運用不可忽視。車外空氣質量良好時，使用外循環可引入新鮮空氣，保持車內空氣清新；而當遇到沙塵天氣或經過污染區域，及時切換到內循環，能有效阻隔外界污濁空氣。同時，長時間使用內循環可能導致車內空氣沉悶，所以每隔一段時間要切換到外循環換氣。

總之，高速上合理使用空調，是保障舒適出行與節能降耗的關鍵。從提前通風到溫度設定，從出風模式選擇到內外循環切換，每一個細節都不容忽視。掌握這些技巧，能讓我們在享受清涼的同時，也為車輛的高效運行與節能減排貢獻一份力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）