冬天你的車熱得正確嗎

冬天車熱得正確與否，關鍵在于遵循科學方法。汽車啟動后30秒至1分鐘可上路，保持低車速，發動機轉速一般不超2000轉（高排量不超3000轉），行駛3 - 5分鐘，待發動機溫度正常再恢復正常行駛。不同車型、排量、氣候下熱車方式有別，但總體原則是避免急加速、高轉速。如此熱車，既能減少發動機損耗，又能避免不必要的油耗增加。

具體而言，在水溫尚未升至正常之前，大腳油門、急加油的操作都應杜絕，轉速最好穩穩保持在2000轉以內。當氣溫低于 -15℃時，原地熱車2分鐘左右是較為合適的做法，同時在水溫正常前，建議先不開暖風，以免增加發動機負擔。

要知道，過去化油器車輛的確需要原地熱車，因為若未達到工作溫度就勉強行駛，很容易出現困難熄火、動力不足以及油耗高等一系列問題。但如今電噴技術普及，車輛熱車可采用低速緩慢行駛的方式。原地怠速熱車其實弊端不少，它不僅會傷害發動機，導致零件快速磨損，還會增加油耗，拉高廢氣排放率。

以領克01為例，冷車啟動后可怠速運行兩分鐘，讓機油充分潤滑，從而減少發動機磨損。冷車行駛時也要遵循“由低轉慢”原則，謹慎駕駛，避免大腳猛踩油門。每輛車都有其特性，熱車方式會有所不同，沒有一個完全統一的標準模式。

總之，冬天正確熱車是保障汽車良好性能與壽命的關鍵環節。遵循合理的熱車方式，無論是對發動機的呵護，還是對燃油經濟性的提升，都有著積極意義。我們要依據車輛的實際情況，選擇合適的熱車方法，讓愛車在寒冷冬日也能順暢出行，始終保持最佳狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）