掛車驅(qū)動輪剎車應(yīng)該調(diào)幾格

掛車驅(qū)動輪剎車具體調(diào)幾格并無固定標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，需綜合多方面因素靈活調(diào)整。不同車型的剎車系統(tǒng)存在差異，其設(shè)計參數(shù)、制動需求各不相同，所以不能一概而論。同時，車輛的載重情況、行駛路況等也會影響剎車的調(diào)校。調(diào)整時要從多方面著手，像檢查維護(hù)剎車系統(tǒng)、調(diào)節(jié)剎車臂行程、制動氣室推桿長度等，調(diào)節(jié)過程需謹(jǐn)慎，確保剎車性能良好。

首先，要對剎車系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查與維護(hù)。找到剎車系統(tǒng)反方向的調(diào)整螺絲，仔細(xì)確認(rèn)其是否緊固，若有松動需及時處理。倘若剎車片磨損嚴(yán)重，應(yīng)及時更換，這能保證剎車的基本性能。

剎車臂行程的調(diào)整也不容忽視。用扳手輕輕松開剎車臂的固定螺母，接著旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺絲，以此改變剎車臂行程。制動氣室推桿長度同樣可以借助工具來改變，這一步要精確操作，因為它對剎車效果影響很大。同時，需時刻留意剎車蹄片的磨損情況，剎車鼓和剎車蹄片的間隙要嚴(yán)格保持在 2 至 3 毫米之間。

半掛車氣壓的穩(wěn)定也極為關(guān)鍵，正常情況下應(yīng)穩(wěn)定在 7 至 9 公斤，剎車助力泵壓力保持在 3 至 5 公斤，剎車閥壓力為 2 至 4 公斤。而掛車剎車力度可以通過剎車閥上的調(diào)節(jié)螺栓來調(diào)整。這些螺栓分為兩類，順時針旋轉(zhuǎn)可增大剎車力度，逆時針旋轉(zhuǎn)則減小剎車力度。但不同型號的剎車閥，其調(diào)節(jié)方式可能會有差別。

在調(diào)節(jié)掛車驅(qū)動輪剎車時，一定要讓車輛處于靜止駐車狀態(tài)。逐步調(diào)節(jié)后，試踩剎車踏板，仔細(xì)觀察剎車效果，感受剎車的力度和響應(yīng)速度是否合適。若感覺剎車過軟或過硬，都需要再次進(jìn)行微調(diào)。

總之，掛車驅(qū)動輪剎車的調(diào)節(jié)是個細(xì)致活，要充分考慮車型、載重、路況等因素，嚴(yán)格按照規(guī)范步驟操作，通過不斷調(diào)試來找到最適合的剎車調(diào)校狀態(tài)，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）