如何調高發動機怠速

調高發動機怠速有多種方法。可先清潔節氣門，之后調整怠速電機，將堵頭順時針擰到擰不動，再逆時針旋轉3 - 5圈，裝車后打開鑰匙讓行車電腦自動調節；也能調節節氣門大小，或找到油泵上的怠速調整螺絲，往里擰升高怠速；還可通過調整化油器怠速螺絲、風門大小等方式。不過，調整要在發動機工況正常時進行，操作不當易引發問題，沒把握可找專業人員。

除了上述方法外，還有一種較為精細的操作方式。先旋出節氣門開度調整螺釘，讓發動機達到最低穩定轉速 。然后調整化油器的風門節氣螺釘，這個螺釘一般在化油器右前方，是十字頭螺絲，順時針旋轉能將其調大，逆時針則調小，把它調整到比正常怠速稍高的發動機轉速。接著找到化油器左側邊一字頭的銅螺釘，即怠速油濃度調節螺釘，順時針旋轉調小，逆時針旋轉調大，通過調整它找出該風門位置時發動機的最高轉速。

隨后，稍微逆時針調整風門節氣螺釘，使發動機轉速降低，再去調整怠速油濃度調節螺釘，找到發動機較高的轉速。按照“節氣調低＋怠油調高”的模式多重復幾次，直到節氣風門調節到某個位置時，最高轉速等于整車的標準怠速轉速。通常情況下，最佳的怠速調節在每分鐘1200轉左右。

在調整發動機怠速時，一定要確保發動機處于安全運行范圍。而且整個過程要循序漸進，不能讓轉速出現突高突低的情況，不然會對發動機造成損傷。若多次調整后仍未達到理想的怠速狀態，那就需要仔細檢查燃油系統、傳感器、空氣濾清器等部件是否存在問題。總之，調高發動機怠速需要謹慎操作，熟悉流程并做好檢查工作，才能讓發動機保持良好的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）