制動是如何實現機車停止或減速的

制動是通過多種方式讓機車實現停止或減速的。常見的制動方式多樣，油壓、機械、氣壓制動較為普遍。像鼓式剎車，是在車輪轂內裝剎車片，借杠桿原理和剎車油壓力推動其與輪鼓內面接觸產生摩擦來制動；盤式剎車則依靠剎車卡鉗控制剎車片夾住剎車碟盤產生摩擦。不同制動方式各有優劣，共同助力機車實現安全的減速或停止。

鼓式剎車結構簡單、成本低，手剎車安裝也相對容易，有著自動剎緊的優勢，在一些對成本較為敏感的車型上較為常見 。然而，它也存在明顯不足。剎車鼓在受熱后直徑會增大，導致制動效果下降，而且剎車反應相對較慢，需要頻繁維護以保證性能。

盤式剎車則憑借散熱性佳、反應快速的特點嶄露頭角。其能迅速將熱量散發出去，有效避免因過熱導致的制動衰退問題，也更容易與諸如防抱死制動系統（ABS）等高級系統配合，提升行車安全性。不過，盤式剎車的剎車力量相對較小，在濕滑路面行駛時，剎車片的磨損速度也更快。

在制動過程中，車輛制動系統是一個復雜且協同的整體。它主要由制動踏板、主缸、制動助力器、制動管路、制動鉗和制動盤或制動鼓等組件構成。當駕駛者踩下制動踏板，制動助力器會放大踏板力，主缸推動制動液經管路流向車輪制動機構，促使制動鉗或制動蹄片緊緊夾住制動盤或制動鼓，從而產生摩擦力，實現車輪的減速或停止轉動 。

制動方式的多樣性和制動系統的精密協作，共同保障了機車在行駛過程中能夠根據實際需求，安全、有效地實現減速或停止。不同的制動方式都在各自的領域發揮著作用，它們相互補充，不斷推動著機車制動技術向更高效、更安全的方向發展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）