吉利BHE15四缸發動機的表現如何

吉利 BHE15 四缸發動機表現頗為出色。它運用諸多先進技術，如 350Bar 中置缸內直噴技術、“吉利愛洛斯”燃燒系統等，實現了高燃燒效率，帶來低油耗的經濟駕駛體驗。其動力輸出平穩又強勁，最大功率達 133 千瓦，能滿足不同駕駛需求。而且該發動機可靠性和耐久性良好，經過嚴格測試驗證。在新一代雷神 EM-i 超級電混等車型上，更展現出優秀的性能。

從具體數據來看，這款發動機有著可圈可點之處。在繽瑞Cool和繽越Cool/繽越L上，它的最大功率133kW（約178Hp／181PS），峰值扭力290Nm，相較于之前有了顯著提升。動力表現更是亮眼，繽瑞Cool 0-100km/h加速僅需7.1秒，繽越Cool也只需7.6秒，這樣的成績足以滿足不少消費者對速度與激情的追求。

低慣量電控渦輪的應用是一大技術亮點，它讓發動機告別了“渦輪遲緩”的問題，使得燃燒更為充分，不僅降低了油耗，還讓動力輸出更加及時順暢。而且，這款發動機擁有46.5%的“全球量產最高熱效率”，在實測續航方面達到2390.5公里，百公里油耗僅為2.62升，極大地提升了車輛的燃油經濟性。

總的來說，吉利BHE15四缸發動機憑借先進技術、出色的動力輸出以及良好的燃油經濟性，為消費者帶來了更優質的駕駛體驗。無論是日常通勤，還是偶爾的激情駕駛，它都能游刃有余地應對，在汽車發動機領域展現出了強勁的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）