新捷達的發動機比老款先進嗎

新捷達的發動機比老款先進。老捷達搭載的是EA111、EA113發動機，而新捷達配備的是EA211發動機。EA211發動機在性能上進行了優化，動力輸出不僅強勁還響應迅速，能帶來更好的駕駛體驗。在燃油經濟性方面，其采用更高效的燃燒系統，提高了熱效率，還通過輕量化設計降低能耗。而且新捷達發動機還有諸多優勢，無疑比老款更先進。

從構造材質上看，新捷達發動機采用鋁制構造，這一改變意義重大。相比老款發動機，鋁制構造大大減輕了整車重量，讓車輛操控起來更加靈活自如。在行駛過程中，較輕的車身能夠更敏捷地響應駕駛者的操作指令，無論是轉向還是變道，都能更加輕松順暢。

正時皮帶技術的運用，也是新捷達發動機的一大亮點。這一技術有效降低了發動機運轉時產生的噪音，為車內營造了更為安靜舒適的駕乘環境。同時，它還減少了動力損耗，使得發動機的動力能夠更高效地傳遞到車輪上。與變速器配合得更加默契，換擋過程也更加平穩順滑，讓駕駛過程變得更加愜意。

在排放控制技術上，新捷達的EA211發動機也更為先進。隨著環保要求的日益嚴格，先進的排放控制技術顯得尤為重要。它能有效減少尾氣中的有害物質排放，既符合當下節能環保的發展趨勢，也為保護環境貢獻了一份力量。

綜上所述，無論是在動力性能、燃油經濟性、構造材質，還是排放控制等方面，新捷達搭載的EA211發動機都展現出了顯著優勢。相較于老款發動機，它在技術上實現了迭代升級，為駕駛者帶來了全方位的提升，無疑是更加先進的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）