如何排出水箱里的空氣

排出水箱里的空氣有多種方法，如手動排氣法、利用自動排氣系統、冷卻系統沖洗以及使用專業工具等。手動排氣法需在發動機冷態時打開水箱蓋，啟動至正常溫度后擰松散熱器放氣螺栓排氣；自動排氣系統可通過特殊閥門自動排氣；冷卻系統沖洗則是在空氣問題持續時排出舊冷卻液并沖洗后重新加注；復雜冷卻系統需專業工具排氣。不同方法適用于不同車型，車主可按需選擇。

手動排氣法操作相對簡單，成本也低，適合大多數普通車型的車主嘗試。在發動機處于冷態時，打開水箱蓋，啟動發動機讓其運轉至正常溫度，等到冷卻風扇開始運轉，此時逐步擰松散熱器的放氣螺栓，當聽到有空氣逸出的聲音時迅速擰緊。如此反復操作，直到不再有空氣排出。不過要注意，這種方法排氣可能不太徹底。

自動排氣系統為現代許多車型帶來了便利。它通過水箱或散熱器上的特殊閥門，能自動將系統內的空氣排出。車主只需定期檢查冷卻液的水平，確保其在正常范圍內即可，省心又省力。

若空氣問題一直得不到解決，冷卻系統沖洗就有必要了。先將舊的冷卻液排出，然后用清水對冷卻系統內部進行沖洗，把雜質和殘留空氣盡可能清除。之后重新加注新的冷卻液，并按照手動排氣法或借助自動排氣系統再次排氣。

而對于一些復雜的冷卻系統，普通車主很難自行處理，這時專業工具就派上用場了。專業維修人員使用專門的工具，通過壓力和真空原理，能高效且徹底地排出空氣。但這種方式需要專業工具的支持，還會產生一定的維修費用。

排出水箱里的空氣方法多樣，每種都有其特點和適用范圍。車主在遇到水箱有空氣的情況時，應結合車輛實際情況，選擇合適的排氣方法，保障冷卻系統正常運行，讓愛車保持良好狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）