如何調(diào)整二沖程化油器的混合比

調(diào)整二沖程化油器的混合比，需經(jīng)初始設(shè)定、怠速調(diào)校、優(yōu)化混合比、動態(tài)測試、故障判斷及路試檢查等環(huán)節(jié)。首先檢查化油器連接無誤后，將混合比螺絲順時針旋到底再逆時針轉(zhuǎn)1.5圈，啟動發(fā)動機預(yù)熱10分鐘。接著調(diào)整怠速螺釘使發(fā)動機保持最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，再反復(fù)調(diào)節(jié)混合比螺絲讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速達峰值。通過油門操作觀察發(fā)動機加減速是否平穩(wěn)，依據(jù)放炮、熄火等情況判斷混合氣濃稀并調(diào)整，最后路試檢查火花塞顏色。

在完成上述基礎(chǔ)步驟后，動態(tài)測試環(huán)節(jié)至關(guān)重要。通過急加速、急減速等油門操作，仔細感受發(fā)動機的響應(yīng)情況。如果發(fā)動機的加速和減速過程都十分平穩(wěn)，那就說明當(dāng)前的混合比調(diào)校基本到位；若出現(xiàn)加速遲緩、頓挫或者減速異常等不順暢的情況，那就需要回到怠速調(diào)校和混合比優(yōu)化步驟，再次進行微調(diào)。

發(fā)動機怠速運行的表現(xiàn)也不容忽視。讓發(fā)動機保持怠速狀態(tài)運行至少5分鐘，期間要留意發(fā)動機是否會出現(xiàn)意外熄火等情況。要是怠速轉(zhuǎn)速過低，應(yīng)將其適當(dāng)調(diào)高至1000 - 1500轉(zhuǎn)/分。這是因為怠速過低可能會在高速行駛松油門時導(dǎo)致發(fā)動機熄火，存在一定安全隱患。

在調(diào)整怠速過程中，還可以根據(jù)一些現(xiàn)象來判斷混合氣的濃稀程度。比如，急加速時若排氣管出現(xiàn)放炮聲，這通常是混合氣過濃的信號，此時應(yīng)逆時針旋轉(zhuǎn)化油器的混合比螺絲；而如果急加速時發(fā)動機出現(xiàn)熄火或斷火現(xiàn)象，則表明混合氣過稀，需要順時針旋轉(zhuǎn)混合比螺絲。

完成上述所有調(diào)整后，進行約1.5公里的路試是必不可少的。路試結(jié)束后，拆下火花塞，重點觀察中心電極下陶瓷的顏色。若呈現(xiàn)為漂亮的磚紅色，那就恭喜你，這意味著整個混合比的調(diào)整效果正常，化油器已處于良好的工作狀態(tài)。

二沖程化油器混合比的調(diào)整是個細致活，每個環(huán)節(jié)都緊密相連，需要耐心操作與觀察，才能讓發(fā)動機發(fā)揮出最佳性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）