你知道機油是如何分類的嗎

機油主要從構成、品質和適用溫度這幾個維度分類。從構成上，有普通礦物油、半合成機油和全合成機油，性能依次增強；按品質，美國石油協會標準下分多個等級，字母越靠后品質越高；按適用溫度，美國汽車工程師協會規定的標號中，W 前數字越小低溫流動性越好，W 后數字越大高溫粘度越高。不同分類方式讓機油適配不同發動機工況與需求。

普通礦物油由石油直接提煉加工而成，成本較低，價格親民，但其性能相對較差，污染性也較強，通常更換周期在5000公里左右。半合成機油是礦物機油加氫裂變提純產物與全合成機油混合而成，純度接近全合成油，成本高于礦物油，性能也介于二者之間，換油周期約7500公里。全合成機油則是通過化學反應制成，具備良好的熱穩定性和抗粘度變化能力，換油周期能達到10000公里甚至更久。

按照美國石油協會（API）標準，機油按品質可分為CA、CB等多個等級。其中，C表示柴油發動機專用，而第二位字母越靠后，意味著品質越高。一般的車輛使用CD級機油即可，而國六車輛則建議使用CF - 4級或更高級別的機油。對于汽油機油，API質量等級將其分成S系列，字母越往后等級越高，性能越好，目前最高級別是SP級。

在適用溫度方面，美國汽車工程師協會（SAE）規定潤滑油粘度等級格式一般為5W50。“5W”表示低溫使用范圍，數字越小，低溫流動性越好；“50”表示100℃時的粘度，數字越大粘度越高。冬天機油有0W、5W等多種，W前數字越小，流動性越大，適用氣溫越低；夏天機油有20、30等幾種，數字越大，黏度越大，高溫保護性能越強。

總之，機油的分類方式多樣，不同分類下的機油各有特點。車主們需要根據車輛的發動機類型、使用環境等因素，綜合考慮選擇最適合的機油，以保障發動機的良好運行，延長其使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）