如何識別調過表的二手車

識別調過表的二手車可通過 “看、查、測” 來判斷。首先是 “看”，仔細觀察內飾各部件的磨損程度，如座椅、方向盤等，它們的磨損與行駛里程成正比；同時查看輪胎磨損及生產日期。其次是 “查”，查詢車輛的維保記錄、年檢和保險記錄，從中尋找線索。最后是 “測”，利用 OBD 設備讀取變速箱里程。綜合這幾個方面，就能較為準確地判斷二手車是否調過表。

先來說說“看”。內飾部件的磨損是判斷的重要依據。座椅方面，若行駛里程較多，座椅表面會有明顯的褶皺、塌陷，尤其是經常接觸的部位，像坐墊前沿、靠背上部等。方向盤也會因長期握持，邊緣變得光滑，甚至出現脫皮現象。踏板的磨損同樣不容忽視，油門、剎車踏板表面的橡膠材質，會隨著使用而變薄。還有門把手，頻繁開關車門會使其表面鍍鉻層磨損發暗。輪胎也能提供線索，正常行駛下，輪胎花紋深度會隨里程減少，若輪胎磨損嚴重，但表顯里程很少，就值得懷疑。同時，查看輪胎生產日期，若與車輛出廠時間相差過大，可能輪胎被更換過，這也可能和調表有關。

再講講“查”。查詢車輛維保記錄是關鍵一步。可通過官方渠道，在汽車品牌官網或官方 APP 上輸入車架號，查詢車輛在 4S 店的保養記錄，了解每次保養時的公里數。也可借助第三方車況信息平臺，提供車架號或行駛證信息，獲取車輛維修保養記錄、事故出險記錄等。若維保記錄中的公里數與現公里數不符，或記錄規律異常，就可能調過表。年檢和保險記錄也有參考價值，保險理賠記錄中可能涉及車輛行駛狀況，年檢信息也能反映車輛不同時期的狀態。

最后說說“測”。利用 OBD 設備讀取變速箱里程，這是較為專業的方法。OBD 接口可連接專業診斷設備，讀取車輛 ECU 存儲的真實里程信息，與表顯里程對比。不過部分車型不支持此方法。

總之，識別調表二手車要多管齊下。通過看內飾和輪胎磨損、查維保及相關記錄、測變速箱里程等多種方式相互印證，才能讓調表車無處遁形，買到放心的二手車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）