緊急制動時ABS如何工作？

緊急制動時，ABS系統會自動介入，通過監測車輪轉速并調整制動壓力，防止車輪抱死，確保車輛穩定。具體而言，車輪速度傳感器實時監測車輪速度，一旦檢測到即將抱死，控制器便指令調節器降低車輪制動缸油壓，減小制動力矩，隨后適時恢復油壓，每秒循環多次。如此一來，能讓車輪保持轉動并具備最大制動力矩，提升制動效果與行車安全性。

在這一過程中，傳感器就如同ABS系統的“眼睛”，時刻敏銳地捕捉車輪的狀態信息。一旦發現車輪轉速出現異常，即將被抱死，便迅速將信號傳遞給控制器。而控制器則猶如“大腦”，接收到信號后迅速做出分析判斷，即刻向調節器發出指令。

調節器收到指令后，會迅速且精準地對車輪制動缸油壓進行調整。當車輪快要抱死時，它會快速降低油壓，使制動力矩減小，避免車輪完全停止轉動。隨后，在合適的時機，又會及時恢復油壓，讓車輪重新獲得足夠的制動力。這個過程每秒會循環5 - 10次，通過如此高頻且精確的調節，保證車輪始終處于邊滾邊滑的理想狀態。

在緊急制動時，駕駛員可能會感覺到制動踏板有規律地抖動，還會聽到一些聲音，這其實是ABS系統正在正常工作的表現。此時，駕駛員千萬不能因為這些異常感覺而松開制動踏板，一定要保持穩定的踩踏力度，讓ABS系統能夠持續有效地發揮作用。

總之，ABS系統是汽車制動安全領域的一項重要技術。在緊急制動時，它通過各個部件緊密協作，自動調整制動壓力，防止車輪抱死，有效避免車輛側滑和甩尾，為駕駛員在危急時刻提供了更可靠的安全保障，極大地提升了行車的安全性和穩定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）