大眾四驅系統的性能如何

大眾四驅系統性能出色，能為駕駛者帶來可靠優質的體驗。其4MOTION系統歷史可追溯到1986年，涵蓋托森和瀚德兩種差速器類型，經過多代優化，電控多片離合器響應迅速。在越野路況下，如途銳憑借托森差速器能快速脫困；日常道路行駛時，起步、加速可主動切換為四驅。此外，途銳R等車型在電動性能、拖曳能力等方面表現也很卓越。

在越野路況中，以進口途銳為例，采用托森式差速器的全時四驅展現出強大的脫困能力。托森式差速器響應幾乎零延遲，動力傳遞損失微乎其微，還不易過熱，為車輛在復雜地形提供了穩定且持續的動力輸出。再配合空氣懸架多種高度調節模式，途銳的涉水能力高達580毫米，無論是坑洼、泥濘還是涉水路面，都能輕松應對。

日常道路行駛時，4MOTION系統也有出色表現。直線行駛時后輪保留5%的驅動力，起步及加速階段可主動切換為四驅模式。在冰雪路面，LOCK模式能極大提升車輛的穩定性和安全性，讓駕駛者無懼濕滑路況。

值得一提的是大眾途銳R，標準配置全時四驅系統4MOTION，智能化水平高。在電動模式下，它能拖曳重達3.5噸的負載，并且引入了拖車操縱系統，最高時速可達250公里。還有邁特威T6和Tiguan搭載的第五代Haldex多片式四驅系統，響應速度和協作效率顯著提升，電子差速鎖在交叉軸考驗中迅速介入，Tiguan還提供多種駕駛模式滿足不同需求。

總之，大眾四驅系統憑借深厚的技術積累，多樣的差速器應用，以及在不同路況下出色的適應性，無論是越野時的強大通過性，還是日常駕駛的穩定安全性，都為駕駛者帶來了全方位可靠且優質的駕駛體驗，在四驅技術領域占據著重要的一席之地 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）