汽車馬力是如何計算出來的？

汽車馬力的計算方式主要有兩種，一是通過扭矩和轉速計算，公式為功率（馬力）= 扭矩 × 轉速 ÷ 5252 ，二是通過臺架試驗直接測量。其中，前者以扭矩和轉速為基礎，扭矩體現發動機輸出的力矩，轉速反映發動機運轉速度。不過，該方法計算出的結果可能存在一定誤差。而臺架試驗雖更精準，但需要專業設備與特定環境，一般由專業機構進行。

在通過扭矩和轉速計算馬力時，扭矩的單位通常是牛·米（N·m），轉速的單位是轉/分鐘（rpm）。只要獲取到這兩個關鍵數據，將其代入公式就能得出相應的功率（馬力）數值。例如，當扭矩為300牛·米，轉速為5000轉/分鐘時，按照公式計算，功率（馬力）= 300×5000÷5252 ≈ 285.6 馬力。

需要注意的是，這里涉及的馬力還有英制馬力（hp）和公制馬力（PS）之分。英制馬力的定義為在1秒鐘內完成550英尺·磅力的功，公制馬力則是在1秒內完成75千克力·米的功。它們在數值換算上略有差異，1英制馬力約等于0.746千瓦，1公制馬力約等于0.735千瓦。

此外，汽車實際行駛中的馬力輸出并非固定不變。它會受到諸多因素的影響，像傳動系統效率、車輛自身重量、空氣阻力以及輪胎摩擦力等。傳動系統在傳遞動力過程中會有一定能量損失，導致最終車輪獲得的馬力小于發動機輸出的馬力；車輛越重，行駛時需要克服的阻力就越大，實際可用的馬力也就相應減少；空氣阻力和輪胎摩擦力同樣會消耗部分能量，使車輛的動力表現與理論馬力有所不同。

總之，汽車馬力的計算有其明確的方法和公式，但實際的馬力表現是一個綜合考量多種因素的結果。了解這些知識，能讓我們更深入地認識汽車的動力性能，在購車或評價車輛時做出更準確的判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）