如何使用三把鎖提高越野性能

使用三把鎖提高越野性能，要按照中央差速鎖、后橋差速鎖、前橋差速鎖的順序依次開啟。中央差速鎖可固定前后軸動力分配，適用于輕度車輪打滑，能避免動力流失；若中央差速鎖無法解決問題且后輪嚴重打滑，就啟用后橋差速鎖，讓后輪獲得一致動力；當前輪也出現打滑時，再開啟前橋差速鎖，使前輪動力相同。如此根據路況和車輛狀態依次使用，可有效提高越野性能。

當面對碎石路面或坡度較小、僅有輕微坑洼的路況，且出現前輪或后輪單一車輪打滑的情況時，中央差速鎖便可大展身手。它能使前后軸轉速保持一致，讓動力穩定輸出，幫助車輛順利通過這類輕度復雜的路段。

若是遇到路面有較大石頭，或者坑洼更為嚴重的情況，中央差速鎖可能就力不從心了。此時，后輪若出現只有一個有抓地力的狀況，就該后橋差速鎖登場。它能讓兩個后輪與前軸轉速相同，確保后輪獲得相同動力，增強車輛在這種路況下的通過能力。

而當前方路況變得極端惡劣，比如在沙漠駕駛或雪地需要脫困，同一側車輪全都失去抓地力，或只有任一車輪有抓地力時，前橋差速鎖就成了關鍵。它能讓所有車輪都擁有相同動力，最大限度發揮車輛的越野潛能，助力車輛擺脫困境。

不過，在使用過程中也有一些注意事項。激活4L + 前后鎖模式后，車輛應盡量保持直行或小角度轉向，并且低速行駛。因為大角度轉向并加速行駛時，強大的驅動力會積聚在傳動系統，容易造成部件損傷。當車輛成功脫困后，要立即退出4L + 前后鎖模式，在正常鋪裝路面上，嚴禁使用前橋鎖，否則會嚴重影響車輛的轉向性能 。

總之，三把鎖在不同的越野場景下發揮著各自獨特的作用。合理且正確地按照順序使用它們，并注意相關的使用要點，就能充分發揮三把鎖的效能，提升車輛的越野性能，讓你在復雜路況中也能暢行無阻。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）