汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)為什么會(huì)發(fā)出吱吱聲

汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出吱吱聲，原因多樣，涉及轉(zhuǎn)向、懸掛等多個(gè)系統(tǒng)的部件問(wèn)題。轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動(dòng)皮帶打滑、轉(zhuǎn)向桿和助力缸摩擦、方向盤氣囊游絲損壞等轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，會(huì)在轉(zhuǎn)彎時(shí)引發(fā)吱吱聲；而懸掛系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、平衡桿問(wèn)題、減震器平面軸承異響等，同樣可能致使車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出異常聲響。此外，輪胎、半軸球籠等出現(xiàn)狀況也可能導(dǎo)致該問(wèn)題。

轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動(dòng)皮帶打滑是常見(jiàn)原因之一。當(dāng)皮帶調(diào)整過(guò)松或皮帶輪溝槽過(guò)度磨損，就會(huì)在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，進(jìn)而發(fā)出吱吱聲，此時(shí)可調(diào)整皮帶松緊度或直接更換皮帶。轉(zhuǎn)向桿和助力缸之間的摩擦也不容小覷，適當(dāng)添加潤(rùn)滑油，能有效減少二者之間的摩擦，讓異響消失。要是從方向盤傳出異響，很可能是氣囊游絲出現(xiàn)損壞，需要小心拆下涂抹黃油檢查，若依舊有響聲，就只能進(jìn)行更換了，不過(guò)拆卸時(shí)要格外留意，防止安全氣囊意外彈出。

懸掛系統(tǒng)里，轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化會(huì)讓球頭磨損、間隙增大，轉(zhuǎn)彎時(shí)無(wú)法穩(wěn)定傳遞轉(zhuǎn)向力，致使方向盤抖動(dòng)并發(fā)出吱吱聲，更換球頭后還需重新做四輪定位。平衡桿若出現(xiàn)松動(dòng)或損壞，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身傾斜受力改變，平衡桿不能正常發(fā)揮作用，也會(huì)產(chǎn)生吱吱聲，松動(dòng)的話加墊片，損壞就只能更換。減震器平面軸承異響，可先打開(kāi)車頭蓋判斷聲音來(lái)源，涂抹黃油嘗試解決，不行的話就要進(jìn)行更換。

半軸球籠故障，比如潤(rùn)滑油不足或磨損過(guò)度，也會(huì)讓汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出吱吱聲，可補(bǔ)充潤(rùn)滑油或更換半軸球籠。輪胎磨損不均勻或表面有異物，同樣可能帶來(lái)這種異常聲響，需對(duì)輪胎進(jìn)行檢查和處理，必要時(shí)更換輪胎。

總之，汽車轉(zhuǎn)彎發(fā)出吱吱聲原因復(fù)雜。日常要注重車輛保養(yǎng)維護(hù)，定期檢查關(guān)鍵部件。一旦出現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)送修，讓專業(yè)人員排查處理，確保行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）