如何給輪胎充氣？

給輪胎充氣需遵循一定步驟與要點。先檢查輪胎狀態，確保氣門芯和氣門嘴平整且輪胎方向回正，選擇在停駛輪胎完全冷卻時進行。準備好輪胎氣壓表和打氣泵，測量當前氣壓并找到標準值，連接打氣泵氣管與氣門嘴，打開電源充氣并查看氣壓表，達到標準值即停止。完成后再測胎壓，有偏差就調整，同時注意氣門嘴清潔無損壞等 。

接下來，詳細說說這些步驟。在準備充氣前，仔細查看輪胎氣門嘴部分是否有異物堵塞或損壞，若氣門嘴有問題，不僅會影響充氣過程，還可能導致充氣后漏氣。輪胎方向回正也很關鍵，這能保證輪胎各部位受力均勻，充氣效果更理想。

停駛后輪胎完全冷卻時充氣是為了確保氣壓測量準確。因為車輛行駛過程中，輪胎與地面摩擦生熱，會使輪胎內的氣體膨脹，氣壓升高。此時充氣，很容易導致充入過多氣體，使胎壓過高。一般停車3小時后測量輪胎氣壓較為準確，熱態測胎壓會比冷態高3 - 4kpa。

使用充氣泵時，若通過點煙器插座供電，要先啟動汽車打開ACC位置，將充氣機開關按到“0”位置后插上電源插頭。要是電池電量低，最好啟動發動機，防止因電量不足影響充氣。連接打氣泵氣管與輪胎氣門嘴時，一定要確保連接牢固，防止充氣過程中氣體泄漏，影響充氣效率和最終胎壓數值。

充氣過程中，要時刻留意氣壓表的數值，當達到車輛制造商建議的標準氣壓值時，立即停止充氣。常見車型的輪胎氣壓標準有所不同，小型轎車前輪氣壓220 - 240kPa，后輪220 - 240kPa；SUV前輪230 - 250kPa，后輪250 - 280kPa；MPV前輪240 - 260kPa，后輪240 - 260kPa。

充完氣后，再次測量胎壓進行確認。若胎壓過高，可通過打氣筒歸零按鈕放氣；胎壓不足，則繼續充氣調整。同時，要檢查氣門嘴是否漏氣，可在閥門上涂水，觀察有無氣泡冒出。還要保證氣門嘴清潔、無損壞，氣門帽安裝牢固，防止灰塵等雜質進入影響輪胎氣壓。

總之，給輪胎充氣雖然看似簡單，但每個環節都不容忽視。規范操作，才能確保輪胎氣壓合適，保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）