如何清理汽車發動機的積碳

清理汽車發動機積碳的方法多樣，較為有效的有發動機拆洗、打吊瓶、機洗、使用添加劑等。發動機拆洗雖最徹底，但需拆解發動機，技術要求高；打吊瓶是將清潔劑通過導管導入發動機內部；機洗則是把清洗劑加壓噴到燃燒室溶解積碳；添加劑清理法簡單，將專門燃油添加劑加入汽油箱即可。不同方法各有優劣，車主可按需選擇 。

發動機拆洗堪稱清理積碳的“終極手段”。維修人員會將發動機拆解開來，對各個零部件上的積碳，利用清潔劑配合超聲波等先進手段進行深度清除。這種方式能將積碳清理得干干凈凈，不過整個過程復雜且耗時，對維修技術人員的要求極高，通常在積碳嚴重到其他方法難以奏效時才會考慮。

打吊瓶清理積碳相對便捷。在發動機上方懸掛一個類似吊瓶的工具，把清潔劑倒入其中，隨后清潔劑就會沿著導管緩緩流入發動機內部，以此來溶解積碳。一般每2 - 3萬公里可進行一次，不過價格在1000元左右，而且當積碳過于嚴重時，還可能會導致三元催化系統堵塞或損壞。

機洗也是不錯的選擇。把清洗劑注入專門的機器，通過加壓將其噴到燃燒室，清洗劑與積碳發生反應使其溶解，之后再抽出廢液。它無需拆解發動機，對于嚴重積碳也有較好效果，但費用相對較高，并且清洗后需要及時更換機油。

添加劑清理法則簡單易行，車主只需將專門的燃油添加劑加入汽油箱，就能在日常行駛中對積碳起到預防和清理的作用。小瓶裝的添加劑每2500km使用一次，在夏季高溫或燃油品質不穩定時可持續使用。

總之，清理汽車發動機積碳的方法各有特點。發動機拆洗徹底卻麻煩；打吊瓶方便但有風險；機洗有效卻成本高；添加劑使用簡單。車主們可以根據車輛的實際積碳情況、自身預算以及對車輛保養的需求，合理挑選適合的清理方式，讓愛車發動機始終保持良好狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）