四輪定位的數據正常范圍是多少

四輪定位的數據正常范圍并非固定不變，會因車型、底盤高度等因素有所不同。一般來說，左右單輪外傾不超過110，總外傾0.50左右；左右單輪前束0.15左右，總前束0.30左右。車輪外傾角范圍通常為正負10度，車輪前束角范圍為正負6度，主銷后傾角范圍為正負15度，主銷內傾角范圍為正負20度。不過，這些數值只是大致參考，具體還需借助專業儀器來確定 。

在實際檢測中，通過儀器查看四輪定位數據是否正常十分關鍵。當儀器顯示為綠色時，通常意味著數據處于正常范圍；若顯示紅色，則表明數據存在異常，需要進行相應調整。

不同的參數有著各自重要的作用。主銷后傾能保證汽車直線行駛的穩定性，讓車輛在行駛過程中更加平穩，并且有助于轉向后的自動回正；主銷內傾可增加轉向回正的穩定性，使得駕駛操作更加輕松和精準；車輪外傾能增大輪胎與地面的接觸面，有效抵消一些不良影響，提升輪胎的抓地力；前束則能抵消車輪外傾所造成的不利影響，確保輪胎的正常磨損和車輛的穩定行駛。

另外，一些特定情況也能表明車輛可能需要進行四輪定位。比如駕駛時汽車雖能直線行駛，但方向盤出現歪斜；方向轉動變得沉重、發抖或者不能自動回位；輪胎出現單邊波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等異常磨損現象；駕駛過程中感覺車輛飄浮、顛顫、搖擺等。若車輛出現這些狀況，很可能四輪定位數據出現了偏差，需要及時檢查調整。

總之，四輪定位數據對于車輛的行駛安全、穩定性以及輪胎壽命等都有著重要意義。雖然有大致的正常范圍參考，但具體數值需依靠專業儀器來判斷。日常駕駛中，多留意車輛的行駛狀況，適時進行四輪定位檢測和調整，能讓愛車始終保持良好的行駛狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）