新速騰的發動機如何

新速騰的發動機表現出色，在動力與燃油經濟性上達到了較好平衡。它搭載多種發動機，如 EA211 系列的 1.2T、1.4T 發動機以及 1.5T Evo2 發動機。這些發動機運用渦輪增壓、缸內直噴等先進技術，低轉速時輸出大扭矩，起步強勁，中高轉速動力輸出平穩。同時，像米勒循環、VGT 可變截面渦輪等技術的應用，有效降低了油耗和排放，滿足不同消費者的需求。

其中，1.2T發動機最大功率85kW，對于日常城市通勤來說，動力足夠且燃油經濟性較好，能為車主節省不少燃油成本。1.4T發動機最大功率150PS ，匹配7擋干式雙離合變速箱換擋平順迅速，鋁合金缸體配合直噴技術提升燃油經濟性，在輕量化方面也較為出色，其動力輸出無論是在城市道路超車，還是在高速上巡航，都能輕松應對。

而新款速騰首次在國內使用的EA211 1.5T Evo2發動機更是一大亮點。相比1.4T發動機，它的功率有所提升，可變截面廢氣渦輪增壓技術讓低轉速動力表現更優，在起步階段就能感受到充沛的動力。同時，米勒循環等技術進一步降低了油耗和排放，真正做到了高效與環保兼得。并且新速騰輪上馬力達成率超90%，這意味著發動機的動力能夠高效地傳遞到車輪上，轉化為實際的駕駛動力。

總的來說，新速騰搭載的多種發動機都各有優勢，無論是追求經濟實用，還是渴望更強動力，消費者都能在新速騰的發動機配置中找到適合自己的選擇。這些發動機憑借先進的技術，在動力輸出和燃油經濟性上取得了良好的平衡，為用戶帶來出色的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）