如何在更換汽車防凍液時排出空氣

更換汽車防凍液時排出空氣的方法多樣，需根據不同車型和實際情況操作。常見的如自然排空法，添加新防凍液后啟動發動機怠速運轉讓空氣自然排出；手動排空法，找到冷卻系統排氣螺絲，松開至無氣泡流出再擰緊。不同方法各有特點，自然排空法簡單但耗時，手動排空法排空快效果好但需找準螺絲。無論哪種，都要在發動機冷卻時操作，以保障冷卻系統正常運行。

具體來說，自然排空法在操作時，先在冷車狀態下打開發動機艙，檢查冷卻液是否充足，查看各連接管道有無裂縫和泄漏的痕跡，重點留意五通管。之后將舊的防凍液放出，用清水清洗液體通道，使清水連續不斷地流經發動機冷卻系統，然后著車怠速3至5分鐘，讓水循環起來，繼續注入清水，直至流出來的水是干凈的。接著將新的防凍液由水箱（散熱器）的水管加入，加到防凍液罐快滿。隨后將車點火10分鐘左右，冷卻系統排除部分空氣后液面下降，再把防凍液加進去至兩個刻度線之間。

手動排空法的話，要先確定車輛冷卻系統排氣螺絲的位置。這需要參考車輛的使用手冊，因為不同車型位置不同。添加防凍液后，緩慢松開排氣螺絲，會有氣體和防凍液流出，當看到沒有氣泡冒出時，再將螺絲擰緊。在操作過程中要格外小心，避免被流出的防凍液燙傷。

此外，還有一些輔助排氣的小竅門。比如在車輛空閑或行駛時，防凍液的膨脹壺會自動幫助排除空氣。當車輛達到正常水溫后，怠速一段時間，關閉引擎并打開水箱蓋，空氣會自然逸出。

總之，在更換汽車防凍液排出空氣時，要提前做好準備工作，嚴格按照正確的方法和步驟進行操作，仔細留意每個細節，這樣才能確保冷卻系統中的空氣被有效排出，讓防凍液更好地發揮作用，保障汽車發動機的正常運轉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）