駕駛座椅如何調(diào)節(jié)才是正確的坐姿

正確的駕駛座椅調(diào)節(jié)能帶來(lái)舒適且安全的坐姿。首先要將臀部盡量后靠，頂在座墊與椅背間；接著依據(jù)身高調(diào)座椅高低，保證視線良好且頭部離車頂一拳距離；然后使靠背與座位呈90°，不采用背躺式；再根據(jù)自身情況調(diào)座椅遠(yuǎn)近，雙手伸直手腕在方向盤頂端上方，踏板踩到底時(shí)膝蓋微彎；座椅還可微微后仰在100度-120度間，身體和大腿、大腿和小腿角度也有相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)選好合適頭枕。

將臀部盡量往后靠這一步十分關(guān)鍵，它能讓我們的身體在座椅上找到最穩(wěn)定的支撐點(diǎn)，仿佛給身體打下了堅(jiān)實(shí)的根基，使我們?cè)隈{駛過(guò)程中不會(huì)因?yàn)檐囕v的晃動(dòng)而頻繁調(diào)整坐姿。

依據(jù)身高調(diào)節(jié)座椅高低時(shí)，要確保我們的視線不會(huì)被方向盤遮擋，這樣才能清晰地觀察到儀表盤上的各種重要信息，以及道路上的標(biāo)志和狀況。頭部與車頂保持一拳距離，既能保證在突發(fā)情況下有足夠的安全空間，又不會(huì)因座椅過(guò)高而感到局促。

讓靠背與座位呈 90°，能維持身體良好的支撐狀態(tài)，避免因過(guò)度后仰形成背躺式坐姿，影響對(duì)方向盤的操控和緊急情況的反應(yīng)速度。

調(diào)節(jié)座椅遠(yuǎn)近時(shí)，雙手伸直手腕在方向盤頂端上方，這樣在駕駛過(guò)程中能輕松操控方向盤，不會(huì)因距離過(guò)遠(yuǎn)或過(guò)近而感到吃力。踏板踩到底時(shí)膝蓋微微彎曲，為腿部提供了足夠的活動(dòng)空間，避免長(zhǎng)時(shí)間駕駛導(dǎo)致腿部疲勞。

座椅微微后仰在 100 度 - 120 度之間，身體和大腿、大腿和小腿保持合適角度，能使身體處于一種自然放松又便于操作的狀態(tài)。

合適的頭枕能為我們的頸椎提供良好的支撐和保護(hù)。選擇硬度適中的頭枕，并將其高度調(diào)整合適，讓后腦離頭枕保持 10 - 20 厘米左右距離，在長(zhǎng)時(shí)間駕駛和復(fù)雜路況下，能有效減輕頸椎壓力，起到緩沖作用。

總之，正確調(diào)節(jié)駕駛座椅，關(guān)乎駕駛的舒適度與安全性。每個(gè)調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)都相互關(guān)聯(lián)，共同為我們打造出最佳的駕駛坐姿。我們要根據(jù)自身身體條件和駕駛習(xí)慣，認(rèn)真調(diào)整，確保駕駛過(guò)程既輕松又安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）