如何使用自動擋進行彈射起步

自動擋進行彈射起步，要先熱車，關閉 ESP 并將變速箱調至手動模式固定在一檔，接著同時踩死剎車和油門，用巡航控制調整發動機轉速到最大，最后松開剎車踏板。熱車能讓發動機等處于良好工況，關閉 ESP 可解除對發動機轉速限制，固定一檔能使扭矩輸出最大化。當踩死剎車和油門并調好轉速時，車輛就能瞬間爆發強大動力，實現彈射起步。不過該操作對車輛有較大磨損，需謹慎為之 。

具體來說，熱車環節至關重要。在車輛啟動后，讓發動機空轉幾分鐘，使機油能夠充分潤滑各個部件，這樣發動機和變速箱才能在最佳的工況下運行，為接下來的彈射起步提供穩定的基礎。

關閉 ESP 也是關鍵步驟。ESP 即車身電子穩定程序，它在正常駕駛時能保障車輛的行駛穩定性，但在彈射起步時，它會限制發動機的轉速，讓車輛無法輸出最大扭矩。關閉 ESP 后，發動機就能按照我們的需求輸出強大動力。

將變速箱調至手動模式并固定在一檔，是為了讓扭矩輸出達到最大化。一檔的傳動比最大，能將發動機的扭矩有效地傳遞到車輪上，使車輛在起步瞬間獲得強大的推動力。

然后同時踩死剎車和油門，這個時候發動機的動力被剎車限制住，但已經在積蓄能量。接著使用巡航控制調整發動機轉速到最大，不同車型的最大轉速有所差異，例如寶馬 M4 最大扭矩轉速為 3000 - 3500 轉，可設置最高 3500 轉 。當發動機達到設定轉速后，迅速松開剎車踏板，車輛就會如離弦之箭般彈射出去。

總之，彈射起步是一項能讓車輛瞬間爆發強大動力的操作，但由于它對車輛部件有較大的磨損和沖擊，所以務必選擇在安全空曠的場地，比如專業賽車場進行，切不可在公共道路上嘗試，以免發生危險，同時也要控制操作頻率，保護好車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）