超聲波雷達與毫米波雷達的區別在哪里

超聲波雷達與毫米波雷達在原理、應用場景與性能特點上均有明顯區別。原理方面，超聲波雷達利用 20kHz 至 200kHz 的超聲波，通過發射和接收計算目標距離；毫米波雷達運用 30 - 300GHz 的射頻波段電磁波，能測距離、速度和方向。應用場景上，前者常用于倒車雷達等短距離場景，后者多用于自適應巡航等長距離場景。性能特點上，超聲波雷達近距離精度高、成本低但易受干擾，毫米波雷達探測遠、抗干擾強但成本高 。

先來說說原理層面。超聲波雷達的工作方式，就如同我們熟知的蝙蝠利用回聲定位一般。它發射出特定頻率范圍的超聲波，當這些超聲波遇到障礙物后會反射回來，通過精確計算發射和接收超聲波的時間差，或者采用FMCW技術，就能得出目標物體的距離。而毫米波雷達運用的是毫米波頻段的電磁波，憑借FMCW或脈沖多普勒技術，不僅可以測量出目標物體的距離，還能夠精準獲取其速度和方向信息，技術更為復雜和先進。

在應用場景領域，二者有著不同的“分工”。超聲波雷達由于其特性，適合在短距離場景中發揮作用。像日常停車時用到的倒車雷達，以及方便快捷的自動泊車功能，都離不開超聲波雷達的精準探測。它通常安裝在汽車前后保險杠以及車身側身位置。毫米波雷達則主要應用于長距離場景，比如自適應巡航功能，能讓車輛與前車保持合適距離，還有碰撞預警系統，提前感知潛在危險。它大多安裝在汽車正前方以及車輛后保險杠內等地方。

性能特點上，超聲波雷達有著近距離精度高、成本低的顯著優勢，讓它成為汽車短距離探測的“得力助手”。然而，它的缺點也較為明顯，極易受到環境干擾，傳播速度會受天氣、溫度等因素影響，在車輛高速行駛時響應速度也會變慢。毫米波雷達雖然成本較高，但其探測距離遠，抗干擾能力十分強大，擁有毫米級精度和較大的測距范圍，能適應各種復雜的天氣和環境變化。

綜上所述，超聲波雷達和毫米波雷達各有長短。在汽車智能駕駛技術發展進程中，它們相互配合、相輔相成，共同為行車安全和便捷駕駛貢獻力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）