哈弗H6新款發動機表現如何

哈弗H6新款發動機表現十分出色。它搭載多種動力系統，1.5T發動機運用CVVL等先進技術，實現了性能與經濟的良好平衡，動力輸出平順，市區起步和高速提速都較為出色；2.0T發動機采用高壓缸內直噴等技術，省油且動力強勁，加速迅猛。此外，新款發動機在耐用性方面也有諸多先進設計，配備強大的冷卻和潤滑系統，為出色表現奠定堅實基礎。

其中，1.5T發動機亮點頗多。它采用CVVL連續可變氣門升程技術、DVVT技術、廢氣渦輪增壓技術等，頂置中置噴油器，可提升進氣效率、增強動力扭矩、降低尾氣排放、節省燃油。在5000 - 5600rpm轉速區間能釋放124KW動力，扭矩285N·m（1400 - 3000rpm），在低轉速中扭矩輸出良好，市區起步響應迅速，滿載超車也動力強勁，高速提速度平穩，而且噪音處于可接受范圍。并且，其運用米勒循環等技術提升熱效率，百公里油耗7.1L，經濟性不錯，與第二代濕式7DCT雙離合變速器匹配默契。

2.0T發動機更是動力澎湃。采用低慣量增壓器降低遲滯感，動力爆發更快。相比上一代發動機，最大功率提升13%，扭矩提升18%。在0-100公里/小時加速測試中表現優異，加速迅猛。同時，它采用高壓缸內直噴等先進技術，省油的同時保證了強大的動力輸出，與9速濕式雙離合變速器匹配，綜合效率高。

此外，哈弗H6還配備智能啟停系統，兩驅車型支持四種模式自由切換，四驅車型支持六種駕駛模式一鍵切換，能滿足不同駕駛場景與需求。

總之，哈弗H6新款發動機在動力性能、燃油經濟性、耐用性以及駕駛模式多樣性上都有出色表現，無論是日常城市通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能較好地滿足用戶需求，為用戶帶來優質的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）