綜合油耗是如何計算的

綜合油耗的計算方式多樣，常見的是通過“加滿法”計算，即（第二次加油量÷（第二次里程數 - 第一次里程數））×100 ，單位為升/百公里。此外，工信部采用間接測量法，利用碳平衡法算出油耗；還有加油量法、行車電腦計算法、手機 APP 計算法等。不同計算方式各有特點，不過綜合油耗只是參考值，實際油耗受多種因素影響 ，計算它對出行規劃等有重要意義。

“加滿法”操作簡便且相對精準。在首次加油時，將油箱加滿并記錄此刻的里程數。經過一段行程后，再次把油箱加滿，記錄第二次加油量與新的里程數。用第二次加油量除以兩次里程數的差值，再乘以100，就能得到百公里綜合油耗。例如，第一次加滿油后里程數為1000公里，第二次加滿油時里程數為1500公里，加油量為40升，那么綜合油耗就是（40÷（1500 - 1000））×100 = 8升/百公里。

工信部的間接測量法更為專業。把汽車放置在實驗臺上，模擬實際行駛的車速與負荷，讓汽車按怠速、加速等不同工況運轉，通過測量二氧化碳、一氧化碳和碳氫化合物的排放量，運用碳平衡法計算油耗。

加油量法與“加滿法”類似，加油至跳槍記錄里程，行駛一段距離再次加油至跳槍，記錄加油量與新里程，用加油量除以行駛里程差再乘以100得出百公里綜合油耗。行車電腦計算法較為便捷，現代汽車配備的行車電腦能實時監測計算油耗，但可能存在一定誤差。手機APP計算法則是借助專門的汽車油耗計算APP，輸入加油量、單價、里程等信息得出較為準確的油耗數據。

綜合油耗的計算方式雖多，但都各有利弊。“加滿法”等方法貼近日常駕駛，能讓車主直觀了解車輛油耗情況；工信部的測量法科學嚴謹，為汽車的油耗標準提供了權威參考。在實際生活中，無論采用哪種方式計算綜合油耗，都能幫助我們更好地了解車輛的燃油消耗情況，從而合理規劃出行、控制油費支出，讓我們的駕駛生活更加經濟、高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）