如何測量汽車發電機的好壞

測量汽車發電機好壞可以通過萬用表電壓擋檢測、外接電流表檢測、試燈法以及改變發動機轉速觀察大燈亮度等方法。具體而言，萬用表電壓擋檢測需在發動機中速以上運轉時測量特定接柱間電壓；外接電流表檢測要看發動機運轉時電流表的充電指示；試燈法以發動機中速運轉時試燈亮度判斷；改變發動機轉速觀察大燈亮度，依據大燈亮度是否隨轉速提高而增加來判斷發電機好壞。

采用萬用表電壓擋檢測時，需先將萬用表旋鈕精準旋至直流電壓30V檔。把紅表筆可靠地連接在發電機“電樞”接柱上，黑表筆穩固地接在外殼處。當發動機保持中速以上穩定運轉，對于12V電氣系統，正常情況下電壓標準值在14V左右；24V電氣系統的標準值則在28V左右。要是測量出的電壓恰好等于蓄電池電壓，那就表明發電機很可能出現了故障。

外接電流表檢測同樣有其要點。當車輛儀表板沒有電流表時，先小心拆開發電機“電樞”接柱的導線。把量程在20A左右的直流電流表，正極準確無誤地接在發電機“電樞”上，負極與拆下的接頭相連。在發動機中速以上運轉期間，若電流表有3A - 5A的充電指示，這就意味著發電機工作狀態良好；若沒有此充電指示，則發電機可能存在問題。

試燈法相對簡單。在沒有萬用表和直流電流表的情況下，準備一個汽車燈泡，為其兩端焊接導線并接上鱷魚夾。拆開發動機“電樞”接柱導線后，將試燈一端穩穩夾在發電機“電樞”接柱上，另一端與車身搭鐵。當發動機以中速運轉時，如果試燈亮度正常，說明發電機工作正常；若試燈不亮或亮度異常，則發電機有損壞的可能。

改變發動機轉速、觀察大燈亮度也是實用一招。啟動發動機后打開大燈，讓發動機轉速從怠速平穩提升到中等轉速。在此過程中，要是大燈亮度隨著轉速的提高而明顯增加，那就說明發電機狀況良好；若大燈亮度沒有任何變化，發電機大概率是壞的。

通過上述多種方法，能較為準確地測量汽車發電機的好壞，以便及時發現問題并進行維修處理，保障汽車電氣系統正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）