開SUV就不會發飄嗎

開SUV并不意味著就不會發飄。車輛發飄與否并非由車型是SUV還是轎車決定，而是受諸多因素綜合影響。車重、空氣動力學設計、輪胎規格、重心位置、懸掛系統調校以及方向機回饋等，都在其中扮演重要角色。SUV雖通常較重且底盤高，但較高的重心可能影響穩定性，遇上特殊天氣或高速行駛時，也可能出現發飄情況。

空氣動力學設計不容忽視，高性能車輛套件能巧妙將風阻轉化為下壓力，增強車輛貼地性。若SUV的空氣動力學設計不佳，高速行駛時，氣流對車身的影響增大，就容易產生發飄感。

輪胎規格也至關重要，高規格或更寬的輪胎能提供更強的抓地力，讓車輛更好地與地面貼合。要是SUV配備的輪胎抓地力不足，在高速行駛或遇到突發情況時，車輛的穩定性就會大打折扣，發飄現象也可能隨之而來。

重心位置同樣影響著車輛的穩定性，重心較低的車輛往往更加平穩，但這需要懸掛和輪胎系統的緊密配合。SUV由于車身較高，重心相對偏高，天然在穩定性方面存在一定劣勢，遇到橫風或快速變道時，就更容易出現發飄。

懸掛系統的調校也直接關系到車輛的行駛穩定性。軟懸掛雖然能帶來較好的舒適性，但支撐性相對較弱，在高速行駛時，車輛可能會出現較大幅度的晃動，從而產生發飄感。而通過合理改裝懸掛系統，則能在一定程度上改善這種狀況。

方向機的調校也會影響駕駛感受，若初段助力過大，在高速行駛時，駕駛者可能會感覺車輛過于靈敏，難以精準控制，進而產生發飄的錯覺。不過，通過調整助力特性，也能讓駕駛體驗更加穩定。

總之，開SUV不一定就不會發飄。車輛發飄是多種因素共同作用的結果，和轎車或SUV并無直接關聯。消費者在購買SUV時，綜合考慮上述因素，才能挑選到行駛穩定性更佳的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）