新款大眾探戈豪華版頂配濕式雙離合和四驅發動機如何

新款大眾探歌豪華版頂配的濕式雙離合和四驅發動機表現不錯。其匹配的 DQ381 七速濕式雙離合變速箱換擋速度較快，能承受 420Nm 扭矩，動力銜接較為順暢，雖起步有輕微頓挫感但整體影響不大。而四驅版搭載的發動機有升級，如 EA211Evo2 發動機功率提升且保持最大扭矩不變，中低扭表現出色，不同路況下燃油效率也較為可觀，能滿足多種駕駛需求。

具體來看，這款濕式雙離合變速箱展現出了良好的性能特質。在日常駕駛過程中，它能迅速響應駕駛者的操作指令，實現擋位的快速切換，為車輛的加速過程帶來了利落感。無論是城市道路的頻繁啟停，還是高速路段的超車動作，變速箱都能較好地配合發動機輸出動力，使得整個駕駛體驗流暢自然。即便在起步階段存在輕微頓挫，也在可接受范圍內，并不影響整體的駕駛質感。

四驅發動機方面，升級后的動力系統可圈可點。全新探歌搭載的EA211Evo2 4T渦輪增壓發動機輸出提升至160馬力，在中低扭矩區間，動力輸出充沛且線性。當你踩下油門踏板，發動機能夠迅速做出反應，為車輛提供足夠的驅動力，讓起步加速變得輕松自如。而且，在不同路況下，這款發動機都能保持出色的燃油效率，比如在運動與手動模式組合下平均油耗僅2升，這對于追求動力又在意油耗的消費者來說十分友好。

此外，在非鋪裝路面上，四驅系統發揮了重要作用，能應對復雜的路況狀況，為車輛提供更好的通過性和穩定性。

總的來說，新款大眾探歌豪華版頂配的濕式雙離合變速箱和四驅發動機的搭配，兼顧了動力與燃油經濟性。變速箱換擋迅速，動力銜接良好；發動機升級后表現出色，在不同路況下都能展現優勢。這樣的配置組合，讓探歌在同級別車型中具備一定的競爭力，無論是城市通勤還是偶爾的戶外出行，都能滿足消費者的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）