福田圖雅諾的質(zhì)量如何

福田圖雅諾質(zhì)量可靠。它由德國(guó)斯圖加特研發(fā)中心研發(fā)，引入德國(guó)質(zhì)量管理體系，在智能工廠按德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)制造，整車性能指標(biāo)還通過(guò)德國(guó)TUV萊茵認(rèn)證。在動(dòng)力上，配備康明斯ISF8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等多種動(dòng)力，動(dòng)力充沛且發(fā)動(dòng)機(jī)有著噪音小、震動(dòng)小等優(yōu)點(diǎn)。外觀設(shè)計(jì)檔次高，安全配置豐富。雖然中后期可能需四輪定位調(diào)節(jié)，但整體而言不失為一款質(zhì)量出色的車型。

從研發(fā)制造層面來(lái)看，福田圖雅諾有著深厚的技術(shù)底蘊(yùn)。德國(guó)斯圖加特研發(fā)中心賦予了它精良品質(zhì)的基因，嚴(yán)格的德國(guó)質(zhì)量管理體系貫穿生產(chǎn)全程。在智能工廠里，每一道工序都遵循德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，這種高標(biāo)準(zhǔn)的把控，為圖雅諾的可靠質(zhì)量奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。德國(guó)TUV萊茵認(rèn)證更是對(duì)其整車性能的高度認(rèn)可，意味著它在各項(xiàng)指標(biāo)上都達(dá)到了國(guó)際水準(zhǔn)。

動(dòng)力系統(tǒng)是圖雅諾的一大亮點(diǎn)。康明斯ISF8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，無(wú)論是城市道路的起步，還是高速公路的超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。并且，它噪音小、震動(dòng)小，為駕乘者營(yíng)造了舒適的環(huán)境。此外，福田五十鈴493動(dòng)力、福田歐康動(dòng)力等多種選擇，滿足了不同消費(fèi)者的需求。其中，福田五十鈴493動(dòng)力以故障率低、維修費(fèi)用低著稱，后期使用成本更經(jīng)濟(jì)。

外觀設(shè)計(jì)上，由奔馳凌特原設(shè)計(jì)師打造，使得圖雅諾檔次感十足，無(wú)論是商務(wù)出行還是日常使用，都能彰顯獨(dú)特氣質(zhì)。在安全配置方面，ABS+EBD、全車三點(diǎn)式安全帶、倒車?yán)走_(dá)、防撞車身等一應(yīng)俱全，全方位保障駕乘人員的安全。而且車內(nèi)隔音棉扎實(shí)，噪音控制優(yōu)勢(shì)明顯，讓旅途更加安靜愜意。即便中后期可能需要四輪定位調(diào)節(jié)，但這并非嚴(yán)重問(wèn)題，完全可以妥善解決。

總的來(lái)說(shuō)，福田圖雅諾憑借出色的研發(fā)制造工藝、可靠的動(dòng)力系統(tǒng)、高端的外觀設(shè)計(jì)以及豐富的安全配置，在質(zhì)量方面表現(xiàn)卓越。雖然存在一些小的可解決問(wèn)題，但并不影響它成為一款值得信賴的優(yōu)質(zhì)車型，無(wú)論是對(duì)于追求品質(zhì)的消費(fèi)者，還是有實(shí)際使用需求的用戶，都具有很大的吸引力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）