方向盤(pán)偏右如何調(diào)整

方向盤(pán)偏右可以通過(guò)四輪定位調(diào)整、轉(zhuǎn)向拉桿調(diào)整、檢查輪胎氣壓等方法解決。四輪定位能精確測(cè)量和調(diào)整前輪前束等參數(shù)，保證車(chē)輛直線行駛；調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿，改變其長(zhǎng)度可改變車(chē)輪轉(zhuǎn)向角度；確保輪胎氣壓一致，能讓輪胎與地面接觸和摩擦力均勻。這些調(diào)整方法各有特點(diǎn)，鑒于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的復(fù)雜性，建議前往專(zhuān)業(yè)維修店或 4S 店由專(zhuān)業(yè)人員操作。

四輪定位調(diào)整，是較為精準(zhǔn)且全面的方式。專(zhuān)業(yè)設(shè)備能詳細(xì)檢測(cè)出車(chē)輛前輪前束、主銷(xiāo)后傾等參數(shù)是否處于正常范圍。若參數(shù)出現(xiàn)偏差，就會(huì)影響車(chē)輛行駛方向，導(dǎo)致方向盤(pán)偏右。維修人員通過(guò)調(diào)整這些參數(shù)，讓車(chē)輪的幾何角度恢復(fù)正常，從而使車(chē)輛能夠平穩(wěn)直線行駛，方向盤(pán)也回歸正常位置。不過(guò)，四輪定位對(duì)設(shè)備和技術(shù)人員的要求較高，所以一定要選擇正規(guī)專(zhuān)業(yè)的維修店來(lái)操作。

調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿也是常用手段。轉(zhuǎn)向拉桿如同汽車(chē)轉(zhuǎn)向的“指揮棒”，改變其長(zhǎng)度就能直接改變車(chē)輪的轉(zhuǎn)向角度。如果方向盤(pán)偏右，可以將車(chē)輛向右偏的一側(cè)的轉(zhuǎn)向拉桿縮短，或者把左側(cè)的轉(zhuǎn)向拉桿伸長(zhǎng)。比如，當(dāng)轉(zhuǎn)向橫拉桿在前面時(shí)，將右邊橫拉桿往內(nèi)伸長(zhǎng)，左邊橫拉桿往外縮短；在后面時(shí)則相反。但這種調(diào)整方式需要維修人員有豐富的經(jīng)驗(yàn)，精準(zhǔn)把控調(diào)整的幅度，不然可能會(huì)導(dǎo)致其他問(wèn)題。

檢查輪胎氣壓看似簡(jiǎn)單，卻不容忽視。輪胎就像汽車(chē)的“腳”，如果四個(gè)“腳”與地面接觸和摩擦力不均勻，也可能致使方向盤(pán)偏右。所以要定期檢查輪胎氣壓，確保四個(gè)輪胎氣壓一致。當(dāng)某個(gè)輪胎氣壓不足時(shí)，它與地面的摩擦力會(huì)發(fā)生變化，進(jìn)而影響車(chē)輛行駛方向。

總之，方向盤(pán)偏右雖然不是特別嚴(yán)重的問(wèn)題，但會(huì)影響駕駛體驗(yàn)和行車(chē)安全。上述幾種方法各有優(yōu)劣，為了確保調(diào)整的準(zhǔn)確性和安全性，最好將車(chē)輛交給專(zhuān)業(yè)的維修人員處理，讓愛(ài)車(chē)恢復(fù)良好的行駛狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）