如何正確放出防凍液

正確放出防凍液，要先確保車輛冷卻，找到排放口，準備容器，按步驟操作。放出防凍液前讓車輛充分冷卻，能防止燙傷；找到位于散熱器底部或發動機缸體側面等位置的排放口很關鍵，不同車型排放口位置有別；準備合適容器承接舊液；之后緩慢松開散熱器壓力蓋，打開排放口讓防凍液自然流出，必要時輕晃散熱器等。如此，才能規范放出防凍液，為車輛維護做好鋪墊 。

首先，在車輛冷卻這一步驟上，務必給予充足的時間讓發動機降溫至常溫狀態。心急開啟操作，高溫的防凍液可能會因內部壓力而突然噴出，造成燙傷等危險情況。

排放口的位置因車型不同而存在差異。小型轎車的排放口大多在散熱器底部，可能需要借助扳手擰開螺絲；SUV車型一般在發動機缸體側面或者發動機艙靠近防火墻位置，或許要旋轉閥門來排放；MPV車型通常在散熱器下部的管道接口處，有的可能需要按下卡扣打開排放口。尋找排放口時，可查閱車輛使用手冊來精準定位。

準備的容器要足夠大，能容納全部防凍液，且材質堅固，避免在承接過程中出現破裂等問題。

緩慢松開散熱器壓力蓋是很重要的細節，快速打開可能導致內部壓力使防凍液噴出。當壓力釋放后，打開排放口，讓防凍液自然流出。如果流出速度過慢，可以輕晃散熱器或管路，還能用壓縮空氣輕吹，但要嚴格控制壓力。當防凍液基本排放完后，啟動發動機并怠速運轉一會兒，能讓殘留的防凍液也排出。

完成排放后，要妥善密封排放口，防止雜質進入。并且，需按照車輛的型號規格以及當地氣候條件，添加符合規定比例和容量的新防凍液。

總之，正確放出防凍液需嚴謹對待每一個環節，從前期準備到排放過程，再到后續處理，每一步都關乎車輛冷卻系統的正常運行和使用壽命。規范操作，才能為車輛的良好狀態保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）