廣汽豐田雷凌的動(dòng)力性能如何

廣汽豐田雷凌提供多樣化動(dòng)力選擇，動(dòng)力性能足以應(yīng)對(duì)日常家用。它有燃油版和雙擎版，燃油版配備 1.2T、1.8L 和 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)，1.2T 低扭足，1.5L 和 1.8L 動(dòng)力輸出線性。雙擎版起步迅速，中低速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)協(xié)同。不同動(dòng)力配置各有優(yōu)勢(shì)，新 CVT 無級(jí)變速箱讓駕駛更平順，整體在省油、節(jié)能方面表現(xiàn)出色 。

先來說說燃油版的三款發(fā)動(dòng)機(jī)。1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kW，峰值扭矩185Nm，在低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能輸出較大扭矩，這使得車輛在起步階段和中低速行駛時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)十分積極，駕駛起來輕快靈活，無論是在城市的走走停停路況，還是日常超車，都能較為輕松地應(yīng)對(duì)。

1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率89kW，最大扭矩148N·m ，它基于TNGA架構(gòu)打造，動(dòng)力輸出十分線性，加速到100km/h的過程較為輕快。不過在100 - 120km/h的提速上會(huì)稍顯緩慢。普通模式下油門響應(yīng)有些遲緩，但切換到Sport模式后會(huì)有所改善，并且超車時(shí)變速箱反應(yīng)迅速。新CVT無級(jí)變速箱不僅讓駕駛更平順，還能有效控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103kW，峰值扭矩173Nm，動(dòng)力輸出同樣線性平穩(wěn)，能給駕駛者帶來舒適的駕駛體驗(yàn)，只是急加速時(shí)動(dòng)力稍顯不足。

再看看雙擎版，其采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，在城市擁堵路況下，起步和中低速行駛可由電動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力輸出迅速，靜謐性也很好。在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，提供充沛動(dòng)力，無論是在城市還是高速，都有出色的表現(xiàn)。

總體而言，廣汽豐田雷凌憑借豐富的動(dòng)力選擇、成熟可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以及匹配良好的變速箱，為消費(fèi)者帶來了多樣且優(yōu)質(zhì)的動(dòng)力體驗(yàn)。無論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用，還是對(duì)動(dòng)力響應(yīng)有一定要求，雷凌都能滿足，是一款動(dòng)力性能出色的家用車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）