汽車發電機如何測量好壞

測量汽車發電機好壞可通過多種方法，如萬用表電壓擋檢測、外接電流表檢測、試燈法以及改變發動機轉速觀察大燈亮度等。在發動機中速以上運轉時，用萬用表電壓擋檢測，依據不同電氣系統標準電壓判斷；外接電流表檢測時，看是否有正常充電指示；試燈法通過燈泡亮度判斷；改變發動機轉速，若大燈亮度隨轉速提高而增加，發電機通常是好的 。這些方法能助你有效判斷發電機狀況。

首先是萬用表電壓擋檢測法。將萬用表旋鈕精準旋至直流電壓30V檔，把紅表筆可靠地接在發電機“電樞”接柱上，黑表筆與外殼緊密相連。此時讓發動機保持中速以上運轉，在12V電氣系統里，正常的電壓標準值大概在14V左右；若是24V電氣系統，標準值則約為28V 。要是測量出的電壓與蓄電池電壓一致，那就表明發電機很可能出現了故障。

外接電流表檢測也較為實用。當儀表板沒有電流表時，先把發電機“電樞”接柱的導線小心拆下，將量程在20A左右的直流電流表正極連接發電機“電樞”，負極與拆下的接頭相連。發動機中速以上運轉起來后，若電流表出現3A - 5A的充電指示，就說明發電機處于良好的工作狀態，反之則是有問題。

試燈法在沒有萬用表和直流電流表的情況下能發揮大作用。準備好汽車燈泡，拆開發電機“電樞”接柱導線后，把試燈一端夾在發電機“電樞”接柱上，另一端進行搭鐵操作。發動機中速運轉時，若試燈亮度正常，意味著發電機工作正常；若試燈不亮或者亮度很暗，發電機大概率是壞的。

改變發動機轉速、觀察大燈亮度也是簡單有效的辦法。啟動發動機后打開大燈，讓轉速從怠速逐漸提升到中等轉速。如果大燈亮度隨著轉速的提高而明顯增加，那么發電機工作良好；若大燈亮度毫無變化，發電機就可能存在故障。

總之，這幾種檢測汽車發電機好壞的方法各有特點。在實際操作中，可以根據手頭現有的工具，靈活選擇合適的檢測方法，或者將多種方法結合使用，從而更準確地判斷發電機的狀況，保障汽車電氣系統的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）