機油刻度尺怎么看才算正常？

汽車發動機油在油尺的上下限中間位置即為正常。機油尺上標有 MAX（上限）和 MIN（下限） 兩條關鍵刻度線，正常情況下，機油液面處于這二者之間。冷車時，液位在上下刻度線之間的四分之三以上；熱車時，在上下刻度線之間的二分之一以上，表明機油量足夠。日常檢查車輛時，要多留意機油是否處于正常范圍，確保發動機穩定運行 。

查看機油尺時，有幾個要點需要注意。首先是查看的時機，最合適的時間是車輛熄火后等待10到15分鐘，因為剛熄火時機油還未完全回落，此時測量不準確。同時，停車要選擇在平坦的地面上，這樣才能保證測量的精準度。

操作方法也有講究，概括起來就是“擦兩遍、插到底、平視看”。拔出機油尺后，先將上面附著的油漬擦凈，然后再次插入到底，確保測量深度準確，最后拔出平視觀察油位。

機油的狀態也能反映出一些問題。正常的機油呈現透亮的琥珀色，如果機油發黑、發黏或者能看到有小碎屑，那就說明需要更換機油了。若想更準確地判斷，還可以使用機油試紙。

不同車型和機油類型對油位的要求存在差異。比如渦輪增壓發動機，由于其工作時的高溫高壓環境，建議油位保持在中間偏上位置；全合成機油的流動性更好，其油位可略低于礦物油車型；老舊車輛若發動機有輕微燒機油的情況，可適當提高油位至四分之三處。

通過觀察機油尺，我們不僅能判斷機油量是否正常，還能從油位變化推測發動機的工作狀態。油位持續下降，可能是發動機燒機油或者出現了漏油情況；油位異常升高，則有可能是冷卻液或燃油混入了機油；機油乳化現象，表明冷卻液進入了機油系統。總之，學會正確查看機油尺并了解其反映的問題，對我們日常保養汽車、保障發動機健康運行至關重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）