水溫過高怎么辦

若開車時遇到水溫過高，應立即在安全處停車，打開發動機蓋自然冷卻，并檢查冷卻液、散熱系統、水泵和節溫器等是否存在故障。當水溫過高時，儀表盤水溫指針會偏向紅色區域，散熱風扇也會高速運轉。這可能是冷卻系統泄漏、散熱風扇問題、節溫器故障等原因導致的。此時若繼續行駛，會對發動機造成嚴重損害。所以，及時檢查并處理水溫過高問題，對保護發動機至關重要 。

首先要查看冷卻液是否有損失。若冷卻液液位過低，很可能是冷卻系統存在漏水情況。在發動機冷卻后，可添加少量蒸餾水應急，但要注意高溫時切勿直接打開水箱蓋，以防被高溫蒸汽燙傷。補充水分后，要緩慢釋放水箱內的氣體，之后盡快前往維修店進行全面檢查和修復，并補充合適的冷卻液 。

接著，需留意散熱風扇的狀況。若散熱風扇卡滯或損壞，會極大影響散熱效果。應立即停車，開啟危險警示燈并放置三角警告牌。不要急于熄火，先檢查冷卻液液位和是否有泄漏情況，同時確認水箱風扇是否正常運轉。若風扇損壞，不要強行行駛，應及時聯系救援將車送往維修店 。

節溫器故障也可能導致水溫過高。當節溫器出現問題，冷卻液循環會異常，可能長期處于小循環狀態。若不確定節溫器是否故障，可觸摸水箱的進水管和出水管，若兩根水管溫差較大，節溫器很可能有故障。拆解節溫器時，可先暫時堵上小循環，之后及時更換新的節溫器；若自己不確定如何操作，最好交給專業人員處理 。

總之，水溫過高不容小覷。日常駕駛中要養成定期檢查冷卻系統的習慣，包括冷卻液液位和質量、散熱和冷卻液循環系統部件等。遇到水溫過高問題時，按照上述方法謹慎處理，才能保障車輛的正常運行，延長發動機的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）