路虎柴油版表現(xiàn)如何

路虎柴油版表現(xiàn)頗為出色。以發(fā)現(xiàn)四柴油版為例，2009年上市的它傳承實(shí)用基因并升級(jí)，四方外觀盡顯力量感，低窗線(xiàn)帶來(lái)良好視野。其3.0L V6雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，扭力比同排量汽油版高出不少，在國(guó)內(nèi)道路上優(yōu)勢(shì)明顯，指導(dǎo)價(jià)適中，兼顧日常與戶(hù)外。攬勝運(yùn)動(dòng)柴油版同樣亮點(diǎn)諸多，動(dòng)力、油耗、隔音等方面均有上乘表現(xiàn)，越野與內(nèi)飾等方面也可圈可點(diǎn)。

在動(dòng)力層面，攬勝運(yùn)動(dòng)柴油版搭載的強(qiáng)勁柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出250至350馬力的扭矩，這樣的數(shù)據(jù)讓車(chē)輛在起步與加速階段都迅猛無(wú)比。無(wú)論是攀爬陡峭的山坡，還是在復(fù)雜的越野路況中穿梭，它都游刃有余，展現(xiàn)出強(qiáng)大的通過(guò)能力。

油耗方面，該車(chē)有著不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。工信部給出的百公里油耗約10升，即便在實(shí)際駕駛中，油耗也基本能控制在12升以下，這對(duì)于一款具備強(qiáng)大動(dòng)力和越野能力的車(chē)型來(lái)說(shuō)，表現(xiàn)相當(dāng)出色。

車(chē)內(nèi)的靜謐性是攬勝運(yùn)動(dòng)柴油版的又一亮點(diǎn)。當(dāng)車(chē)輛行駛時(shí)，車(chē)內(nèi)幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，為駕乘人員營(yíng)造了極為舒適的環(huán)境。在操控上，它轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)能有效過(guò)濾路面顛簸，讓駕駛過(guò)程平穩(wěn)又順暢。

越野性能更是可圈可點(diǎn)，強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)搭配多種越野模式，再加上較高的離地間隙，無(wú)論是面對(duì)坑洼、泥濘還是巖石路面，都能輕松應(yīng)對(duì)。

內(nèi)飾部分，高檔軟質(zhì)材料的運(yùn)用提升了質(zhì)感，新的后座顯示屏娛樂(lè)系統(tǒng)和觸摸屏遙控器，為后排乘客帶來(lái)便捷與享受。寬敞的空間，尤其是行李容量大，能滿(mǎn)足出行的各種裝載需求。外觀上，簡(jiǎn)潔明快、棱角分明又線(xiàn)條流暢，將時(shí)尚與霸氣完美融合。

總的來(lái)說(shuō)，路虎柴油版車(chē)型憑借在動(dòng)力、油耗、越野、內(nèi)飾等多方面的優(yōu)秀表現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來(lái)了高品質(zhì)的汽車(chē)體驗(yàn)，無(wú)論是日常駕駛還是戶(hù)外探險(xiǎn)，都能成為可靠的伙伴。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）